О БМВ складываются разные мнения. Одни склонны к тому, что для этих авто дорогое обслуживание и у них тоже свой ресурс эксплуатации. Другим нравится престиж, скорость, технические характеристики. Сегодня поговорим о BMW 5 F11, в которых есть и то и другое.
Главными конкурентами этих автомобилей считались до 2013 г. Мерседес Бенц. Теперь конкуренция практически отпала. На российских дорогах BMW 5 F11 ведут себя хорошо со своими новыми сериями ДВС и коробками автоматами.
Но, заметьте, что после 5 лет эксплуатации, за счет сложных конструкций повышается цена на обслуживание. Есть авто, которые показывают износ уже после 60 — 70 тыс. км. В общем, все упирается в характер пользования авто.
Экстерьер
Кузова в машинах качественные. Автомобили с биксеноновым освещением. Разработчики приложили все усилия и свели на нет риски, связанные с образованием ржавчины. Поэтому даже после ДТП, она не сильно проявляется.
Передние части авто пластиковые и алюминиевые. У подвесок тоже алюминиевые чашки. Пластиковые — только неосновные детали. Двери тоже сделаны из алюминия.
В автомобилях стеклянные подъемно — сдвижные люки с электроприводами. Кузова со своими стальными частями с защитой в виде качественных лакокрасочных покрытий.
Для уязвимых мест — пластиковые защиты, снаружи. Внутри — с защитой пеной. В опасных местах, в виде сливов в задних дверях, где остается влага и разрушаются вместе с этим герметичные покрытия, необходима также регулярная проверка
Важно! Проверять эти точки и накладывать на эти ямки еще слои герметика. Вода, также может попасть под сливы, может появиться под лобовыми стеклами.
Стальные лонжероны, передние части полностью не отвалятся. Но так как решили увеличить число швов, необходимо водителям обращать внимание на швы брызговиков и лонжеронов внизу, надежность крепежа растяжек в области моторов. Они могут ржаветь.
В случае ДТП, нужно делать склейки и клепки элементов. Но не варить.
Бамперы
Благодаря воздухозаборникам на передних бамперах, снижаются коэффициенты лобовых сопротивлений.
Это позволяет автомобилям придерживаться:
- максимальной динамики;
- оптимальных показателей скорости;
- своевременного достижения сотни километров;
- привлекательного облика.
Освещение
Базовые автомобили с ксеноновыми фарами головного освещения. Опционально возможно оснащение светодиодками. Адаптивные поворотные фары не предусмотрены.
Противотуманные приборы
Они есть и в базовых авто BMW 5 F11. Это компенсация того, что отсутствуют поворотные фары. С противотуманками углы освещенности достигаются на максимально комфортных уровнях. А это способствует оптимальной безопасности, когда на дорогах отсутствует хорошая освещенность.
Двигатели BMW 5 f11
Любые моторы с 100 тыс. км не дают о себе знать. Нет и жора масла. После трех лет с V8 увеличиваются его расходы. Автомобили показывают лучшие показатели с турбинами, что свидетельствует о не слишком высоких температурах. Чтобы не возникало быстро жора масла, его нужно менять после 7 — 10 тыс. км.
Главными недостатками двигателей является напряженная работа систем охлаждения. Когда радиаторы загрязняются, они изнашиваются. После трех лет эксплуатации необходимо обращать внимание на уровни охлаждающих жидкостей и на радиаторную целостность. При плотных компоновках отказываются работать различные датчики. Высокие рабочие температуры не выносят и двигательные прокладки.
При движении в городской среде, необходима периодическая замена смазочных элементов. Когда возникают сбои в датчиках уровней масла, ДВС выкидываются. Обязательно следите за маслом и за стуками.
В бензиновых авто с непосредственными впрысками, требуется частая замена форсунок. И это происходит сразу же после гарантийных сроков. Все движки испытанные. Исключение составляют ненадежные — В8 Н 63. Самые неуязвимые Touring на дизельных “шестерках”.
Позднее производство двигателей без проблем с ГРМ. Моторы 2014 работают тихо и незаметно. Автомобили с шестицилиндровыми агрегатами заменили на бензиновые четырехцилиндровые. Они с специфическими конструктивными решениями КШМ, у которых наблюдается смещение осей вращения и поршневых пальцев.
В них можно регулировать маслонасосы. В этих двигателях алюминиевые цилиндры. В четверках более высокая мощность почти что 350 л.с. и крутящие моменты.
Двигатели различаются системами впрысков и различными степенями сжатий. Поршни с ресурсом 250 тыс. км. Автовладельцы хвалят ГРМ и приводы масляных насосов. Маленькие пробеги проблем не создают. Износ работы узлов одинаковый. Для восстановления нужно 350 тыс. руб.
Более низкими ценами отличаются четырехцилиндровые моторы на бензине и дизтопливе. Самые мощные и надежные — N57.
Интерьеры
Сильные изменения не коснулись интерьеров BMW 5 F11. Они со строгим лаконичным стилем. Строится все вокруг водительских кресел. Водители получают комфортные доступы ко всему управлению.
- Мультифункциональные рулевые колеса с разными положениями.
- Удобные водительские кресла.
- Приборки сделаны по последним технологиям, с комфортными подсветками.
- Можно заказывать панели с 10 дюймовыми дисплеями.
Изнутри машины дорого смотрятся. Но кожа все равно изнашивается со временем. Как говорят автовладельцы, скорее всего это происходит со светлой наппой. Иногда проблемы возникают с замками, могут потемнеть зеркала. У приборок ослабевают крепежи.
Основной недостаток в обновлениях мультимедийных устройств на NBT, часто глючит.
Владельцы сталкиваются с тем, что становятся неуправляемые кнопки:
- для открывания багажников;
- Start/Stop.
Могут не воспроизводится записи с флешек. Происходит иногда изнашивание адаптеров USB интерфейсов. Еще могут возникнуть неполадки в двух зонных климатах, с комплектацией SE.
Водителям вначале кажется тесно в машинах, потом они привыкают к системам iDrive. Для передних пассажиров места достаточно. А для галерки тесновато. Комфортно в машине будет 4 человекам. Пространства не очень комфортные, за счет больших трансмиссионных тоннелей в авто.
Благодаря увеличенной базе колес, ногам удобно. Сиденья можно регулировать под себя. Багажники с 560 л. у универсалов и с 520 л у седанов. Если сложить сиденья, то объемы можно увеличить трижды и перевозить крупногабаритные вещи.
Электронное оснащение BMW 5 f11
Оно показывает себя неплохо.
Владельцы используют:
- обозначение BMW EfficientDynamics;
- приборы наблюдения за разметками;
- видеопроекционные экраны;
- устройства для круговых обзоров;
- Auto Start Stop;
- рекуперацию энергий торможений.
Professional, как навигационные устройства отличаются надежностью. Но, если возникнут поломки, тогда придется заплатить кругленькую сумму. Со сроком, у автомобилей возникают неполадки с электричеством.
На что следует обратить внимание
Тормозные системы с малыми ресурсами. Быстро изнашиваются тормозные колодки и диски.
Ненадежные подвески. Пара больших ям и все, ресурс их заканчивается.
Важно! Поэтому не думайте, что это подвески внедорожников и обязательно тормозите перед большими препятствиями. Или после 50 тыс. км, необходима будет замена нижних передних рычагов и амортизаторов. Хотя последние могут износиться еще раньше.
Пневматическое оборудование надежное. Диски в авто до 20 д. Рулями управляет электроника. Слабые места касаются карданов рулевых колонок, которые люфтят и от этого появляется стук. Наконечники при плохих дорогах меняются после 50 тыс. км, а то и меньше.
Механические коробки надежные. Происходит износ сайлентблоков. Повреждение карданных валов. Полноприводные машины с обычными проблемами. Изнашиваются редукторы передних мостов. Нужно часто менять масла. Если этого не делать, то после 100 тыс. км подшипники будут издавать неприятное звучание.
Замена шестерней двигателей производится отдельно от приводов. Восьми диапазонные Steptronic с прочными конструкциями, с возможной поддержкой тяги 700 Нм и с адаптивными переключениями передач.
Комплектации BMW 5 f11
Машины с двухлитровыми моторами представлены в четырех комплектациях:
- Базовые заднеприводные. С мощностью в 184 л.с. Ускорением — 7,9 сек. С активным круизом, подушками безопасности, АВС. За — 1 млн.899 тыс. руб.
- Полноприводные Business, с индикаторами по ограничению скорости. Двигатели, как в 2 следующих комплектах. С мощностью 245 л. с., около 6,4 литра. Максималкой 250 км в час. С ценой в 2 млн. 479 тыс. руб. Характеризуются наличием индикации по ограничениям скоростей.
- Авто M SPORT. По цене — 2 млн. 616 тыс. руб. У них механизмы управлений воздухозаборниками.
- Luxury. С ценой — 2 млн. 954 тыс. руб., характеризуются приборами для видений в ночи БМВ Night Vision.
Трехлитровые двигатели с 306 л.с. Расходами — 7,6 л. С ускорением — 5,6 сек. Максималкой — 250 км/час.
Машины с 4,4 литрами, с мощностью 450 л.с., расходами в 9.2 л. С разгоном за 4,4 сек.
Двухлитровые дизели, с мощностью 184 л.с. расходами — 4,5 л. С максималкой 231 км/час за 7,9 сек.
Трехлитровые дизели представлены в двух комплектациях.
- Базовые с 258 л.с., с 5,4 л по расходам
- Авто Luxury с мощностью 381 л.с., расходами в 6,2 литра. Ускорением — 4,7 секунды.
Рестайлинг BMW 5 f11, дорестайлинг
Отличия наблюдаются в плавных линиях у бамперов, в радиаторных решетках, в передних, с хромовыми вставками бамперах.
Также, автомобили могут теперь парковаться без водителей. Нажимание на педали и вращение рулями производятся парковщиками.
В интерьере ничего не поменялось. Рестайлинговые машины получили много элементов из хрома.
Читайте: Обзор кроссовера BMW X4 F26 и Обзор нового BMW X5 G05
