BMW 7-Series e38 (1998—2001) – третье поколение

В далеком 1993 голу на Франкфуртском автомобильном шоу миру было представлено третье поколение знаменитой Семерки – BMW 7 e38. Модернизация этой модели произошла в 2001 году и эта версия была настолько хороша, что могла конкурировать с Mercedes-Benz W140. На данный момент стартовая цена этого автомобиля доступна, но вот его обслуживание могут себе позволить не все.

Экстерьер BMW 7 e38

Модель выглядит достаточно солидно, хотя стоит заметить, что на сегодняшний день ей не хватает определенной актуальности. Впереди машину украшают тонкие галогеновые фары, противотуманки тоже имеются. Продолговатый капот составляет одно целое с радиаторной решеткой.

Буфер авто укомплектован вставками из пластика и деталями из хрома. С боку можно заметить немного увеличенные колесные арки и небольшие линии выштамповки в верхней и нижней части автомобиля, по центру проходит декоративный молдинг, изготовленный из хрома. Этот материал использован и как окантовка для окон. На этом боковые декоративные элементы заканчиваются. 

Сзади  BMW 7 e38 также оснащена галогеновыми фарами овальной формы, а буфер украшен молдингом из пластика. Багажник достаточно вместительный – 500 литров, это довольно неплохо.

Для большей наглядности напишем все стандартные габариты автомобиля:

• Длина – 4983 миллиметра
• Ширина – 1862 миллиметра
• Высота – 2931 миллиметра
• Колесная база – 2931 миллиметра
• Клиренс – 120 миллиметров

Салон

Интерьер автомобиля достаточно стильный, одни кресла из кожи чего стоят. Возможно, ему не хватает некоторой современности, но это совершенно не портит впечатление от внутреннего убранства салона. Водительское сиденье и сиденье переднего пассажира оснащены электрорегулировкой.

Свободного пространства много, а обшивка выполнена из качественной кожи и хорошего дерева, что придает автомобилю достаточно аристократический вид. Немаловажным фактором является и наличие раздельного climate control.

Четырех спицевое рулевое колесо в БМВ 7 е38 также выполнено из кожи. На нем расположены кнопки управления стереосистемой и Cruise control.

Оснащение BMW 7 e38

На приборной панели находятся:

• стандартные датчики,
• небольшой бортовой компьютер,
• спидометр,
• тахометр,
• датчик уровня топлива и температуры масла.

Сверху центральная консоль оснащена вентиляционным дефлектором, а под ним расположилась кассетная магнитола, что на данный момент звучит немного смешно, даже не смотря на то, что она оборудована небольшим дисплеем.

Отделка центрального тоннеля соответствует интерьеру всего автомобиля и выполнена из кожи и дерева. Подлокотник оснащен большим углублением для мелких предметов и телефоном, который можно использовать после того, как вставите sim-карту.

Обшивка дверей автомобиля также выполнена из высококачественной кожи и украшена элементами из дерева. По описанию можно понять, что и на данный момент отделка салона достаточно хороша.

Технические характеристики БМВ 7 Серии е38

Для большей наглядности, все технические характеристики мы оформили в таблицу:

Производственная линейка автомобиля имеет девять моторов. Для начала рассмотрим комплектации, в которые входит дизельный мотор. Под номером один в таблице идет шестицилиндровый агрегат объемом 2,5 литра, мощностью 143 лошадиные силы и крутящим моментов в 280 ньютон-метров. Расход топлива в городских условиях составляет чуть больше одиннадцати литров.  

Под номером два находится мотор с объемом 2,9 литров, мощностью 184 лошадиные силы и крутящим моментов в 360 ньютон-метров. В пределах города расход топлива будет на литр больше. 

Третий номер – реплика предыдущего, за исключение мощности, которая увеличилась на девять лошадиных сил и крутящего момента, который равен 280 ньютон-метров. Расход топлива аналогичен. 

Заключающим в списке дизельных моторов является V8 цилиндровый агрегат, объемом 3,9 литра, мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментов равным 560 ньютон-метров. Расход топлива в городских условиях – пятнадцати литров.

Сравнительный анализ вы можете провести с помощью вышеприведенной таблице, а мы переходим к бензиновым двигателям.

Под номером один идет агрегат объемом 2,8 литра, мощностью 193 лошадиные силы и крутящим моментов в 280 ньютон-метров. Расход бензина марки А-95, в городских условиях равен четырнадцати литрам.

 Второй мотор V8 имеет объем 2,8 литра, мощность 193 лошадиные силы и крутящий момент в 320 ньютон-метров. Расход бензина в пределах восемнадцати литров.

Третий аналогичен второму, единственное отличие в мощности, которая равна 238 лошадиным силам и крутящим моментом в 345 ньютон-метров.

Следующим номером у нас идет такой же V8 мотор, но уже с объемом двигателя в 4,4 литра, мощностью 286 лошадиные силы и крутящим моментом равным 440 ньютон-метров. Топлива он расходует в пределах восемнадцати литров.

И, напоследок, легенда этой линейки — V12, мощностью, только представьте себе, 326 лошадиные силы и крутящим моментом в 490 ньютон-метров. Расход бензина будет около двадцати литров в городе.

Подвеска и КПП БМВ 7 Серии е38

Данная модификация оснащена абсолютно самостоятельной подвеской, которая состоит их двух рычагов спереди и четырех сзади. Ходовая довольно мягкая, а вот надежность, в условиях наших дорог, хромает. Это обусловлено тем, что ее верхняя часть алюминиевая. После пробега равного 100 000 километров придется заменить шаровую опору, а вот сайлентблоки придется менять чаще, каждые 50 000 километров пробега.

Пневматической подвеской оснащены не все комплектации, о ее наличии необходимо уточнять. Так же как и о механической или автоматической коробке переключения передач. Тормозные колодки – дисковые, оснащены вентиляцией.

Цена BMW 7 e38

Автомобиль BMW 7 серии, в частности, e38 можно найти только на вторичном рынке. Средняя цена на такую модель равна 300 000 руб. Согласитесь, это довольно небольшие деньги для автомобиля люкс класса.

Если вы обратили внимание на этот автомобиль, мы рекомендуем покупать его за цену выше средней, потому как состояние машины по цене 500 000 руб. и выше — значительно лучше.

В таком случае меньше затрат пойдет на ее модернизацию. И это точно не тот автомобиль, который стоит покупать на последние деньги.