Обе модели относятся к сегменту среднеразмерных кроссоверов премиального класса. Причем именно BMW X3 и Mercedes-Benz GLC многие водители считают лучшими в своей категории. Стоят авто дорого, но свою цену полностью оправдывают.
Приобретение любого из указанных автомобилей удовлетворит все потребности даже самого искушенного водителя. Однако поискать лидера сравнения все-таки стоит.
Внешний вид BMW X3 и Mercedes-Benz GLC
BMW X3 обладает спортивным внешним видом. Фирменная оптика и решетка радиатора только добавляют итоговой «хищности» экстерьеру автомобиля. Профиль кроссовера создан с серьезной заявкой на высокую динамику езды. Внешний вид показывает готовность авто стартовать в любой момент.
Mercedes-Benz GLC сдержаннее. Экстерьер этого автомобиля элегантнее, хоть и не лишен некоторых спортивных ноток. Нос авто получил фирменную радиаторную решетку и оптику. В этом случае Mercedes решил не отставать от баварцев и сохранил определенную преемственность.
Габариты
В сравнении между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC нужно обязательно разобраться с габаритами транспортных средств. На самом деле они во многом похожи. Длина баварца равна 4716 мм. Ширина авто составляет 1897 мм. Размеры колесной базы 2820 мм. Кроссовер «вырос» до 1676.
Конкурент от Mercedes обладает сопоставимыми размерами. Они несколько отличаются, но принципиальной разницы все-таки не существует. Длина автомобиля достигает отметки в 4656 мм. Больше и размеры колесной базы. Этот параметр равен 2873 мм. Ширина меньше, чем у BMW X3, но всего на 7 мм. Высота 1639.
Разница между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC состоит и в клиренсе. Дорожный просвет баварца в базовой комплектации равен 204 мм. У конкурента он меньше на 23 мм. Но есть одно существенное отличие. Пневматическая подвеска Mercedes позволяет увеличить дорожный просвет до 227 мм. Опция доступна только за дополнительную плату.
Интерьер BMW X3 и Mercedes-Benz GLC
При выборе между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC нельзя не рассмотреть особенности интерьера каждого кроссовера. Оба автомобиля относятся к премиальному сегменту. Качество отделки салона не вызывает никаких нареканий. Дизайнеры использовали только люксовые материалы.
Однако Mercedes это соревнование выигрывает. Во многом этому способствует стильная и функциональная передняя панель. Возвышающийся над дефлекторами воздуховодов сенсорный дисплей создает дополнительное ощущение роскоши, стиля и богатства.
У баварца в этом случае все иначе. Передняя панель выполнена по классическим решениям концерна. Никаких революционных новшеств создатели компании не вводили. Все смотрится стильно, эргономично, но стандартно и даже простовато. Сама панель немного повернута к водителю. Для автомобилиста это удобно, но обзор пассажиров немного хромает.
В сравнении между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC по качеству выполнения передних сидений назвать однозначного победителя невозможно. Обе модели обладают:
- разнообразием регулировок;
- высокой комфортностью для людей различного роста и комплекции.
Небольшое преимущество баварца выражается в улучшенной боковой поддержке. Оно подчеркивает более спортивный характер самого автомобиля.
Первенство при сравнении второго ряда сидений достается Mercedes. В каждом кроссовере без особых проблем смогут разместиться сразу трое взрослых пассажиров. Вот только у BMW свободного пространства несколько меньше.
Реабилитироваться за это упущение баварец сумел благодаря опции регулировки спинки заднего дивана. Изменение наклона поможет увеличить комфорт во время длительного путешествия.
В таком важном критерии, как объем багажника, обе модели достигли паритета. Разницы между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC нет никакой. Стандартные размеры багажного отделения в каждом случае достигают отметки в 550 литров. При опущенной спинке заднего дивана объем увеличивается до 1600 литров. Единственный, но существенный плюс BMW — ровная поверхность пола. После опускания спинки наклон исключен. У Mercedes такого эффекта нет.
Кроссовер от BMW отлично подходит тем, кто ценит эргономику и удобство. GLC лучше всего приобрести фанатам роскоши и стиля.
Технические характеристики двигателей
Важным параметром сравнения между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC стали технические характеристики двигателей каждой модели. Mercedes поставляет модель GLC сразу с 8-ю вариантами комплектации мотора:
- Дизель 250d с объемом 2,1 литра. Установка генерирует 204 лошадиные силы. При этом крутящий момент агрегата составляет 500 Нм. Первая сотня проходит за 7,6 секунды. Максималка равна 223 км/ч. Во время смешанной езды автомобиль расходует 5,5 литра топлива на сотню.
- Дизель 220d с аналогичным пункту №1 литражом. Мотор выдает 170 лошадок. Крутящий момент у этой младшей модели равен 400 Нм. Машина немного медленнее. Например, 100 км/ч она разменивает после 8,3 секунд с момента старта. Предел ограничен 210 км/ч. Топливная эффективность идентична указанному выше примеру.
- Бензиновый агрегат с 2 литрами полезного объема обладает мощностью в 245 л. с. Автомобиль шустрее указанных выше примеров. До 100 км он разгоняется за 7,3 с. Прожорливость всего 7,1 литра пути по смешанному циклу. Предельная скорость 223 км/ч.
- 211-сильный бензиновый мотор с 2 литрами полезного объема. В остальном технические характеристики полностью идентичны примеру из пункта 3.
- 2-х литровый гибридный двигатель. Силовая установка может похвастаться 211 лошадиными силами. До 100 км авто разгоняется за 5,9 секунды. Максималка равна 235 км/ч. При этом машина потребляет всего 2,7 литра горючего на каждые 100 км.
- Бензиновый движок с мощностью 367 лошадей и 3 литрами полезного объема. В пике машина сможет разогнаться до 250 км/ч. При этом первые 100 км получится развить за 4,6 секунды. Средний расход приличный. Он вплотную приближается к 10 л.
- Бензиновый силовой агрегат в 4 литра. Двигатель выдает 476 л. с. Топливная эффективность низкая (11,7 литров). Предельная скорость такая же, как и у примера №6. До 100 км/ч модель на полсекунды быстрее.
- 4-х литровый форсированный бензиновый двигатель с невероятными 510 лошадками. До сотни кроссовер разгоняется за 3,8 секунды. Максималка такая же, как и у моделей выше, а вот потребление топлива больше (12 литров на сотню).
Силовые установки из пунктов 6, 7 и 8 доступны только в версии GLC от тюнингового ателье AMG.
При сопоставлении BMW X3 и Mercedes-Benz GLC следует отметить меньшую вариативность силовых установок баварца. Компания предлагает своим клиентам всего 4 разных варианта движков:
- 2-х литровый дизель со 190 л. с. Модель экономичная. Итоговое потребление топлива всего 5,1 литра. Предельный разгон — 213 км/ч. До сотни машина добежит за 8 сек.
- Дизель с 3 литрами полезного объема. Агрегат выдает 249 лошадей. Расход силовой установки равен 6-и литрам. До сотни получится разогнаться за 5,8 сек. Скорость ограничена 240 км/ч.
- Мощность этого 3-литрового мотора равна 249 л. с. Для преодоления 100 км в смешанном цикле придется потратить 7,6 литра горючего. Предельная скорость такая же, как и у примера из пункта №2. Первые 100 км получится покорить за 6,3 секунды.
- Силовой агрегат с 3 литрами полезного объема и 360 лошадиными силами. Самый шустрый вариант из всей линейки. Модель развивает 100 км за 4,8 секунды. Скоростной предел выше, чем у примеров из пункта 2 и 3 на 10 км/ч. Однако этот двигатель считается самым прожорливым. Он потребляет 9 литров.
Разница между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC заключается и в типе трансмиссии. У каждого кроссовера стоит автомат, но инженеры BMW наделили модель всего 8 вариантами переключения. У Mercedes коробка с 9-ю ступенями.
Читайте: Сравнение Skoda Superb, BMW 5 и Ford Mondeo
Ходовые качества BMW X3 и Mercedes-Benz GLC
По этому критерию победа досталась X3. Спортивная подвеска помогает машине эффективнее проходить повороты, четче реагировать на команды руля. GLC тоже хорош в удержании дороги. Однако спортивной динамики ему явно не хватает.
Цены
Вот здесь разница между BMW X3 и Mercedes-Benz GLC более ощутима. Баварец в минимальной комплектации обойдется владельцу в 3,18 млн рублей. GLC дороже примерно на 400 тыс. рублей.
Заключение
Кроссовер от Mercedes подойдет прежде всего любителям роскоши. Версии от AMG лучше покупать фанатам скорости. X3 превосходен для тех, кто хочет получить реальный спортивный драйв.
