Модели БМВ
История баварского концерна BMW берет свое начало с 1930-х годов. Именно тогда был выпущена первая гоночная модель БМВ в 328 кузове, принявший участие в соревнованиях Millie Miglia. Его корпус имел обтекаемую форму, эффективность которой тестировали в аэродинамической трубе.
А его мотор, как для 30-х годов, мог выдавать достаточно солидные показатели. В серийное производство эта модель так и не поступила, хотя в народе она успела получить прозвище «Родстер с брючными стрелками» (под стрелками подразумевались хромированные грани на задних крыльях).
Как развивались модели BMW
Спустя 25 лет со дня выпуска первого спортивного автомобиля концерн БМВ уже представил публике свой первый седан класса «люкс», именуемый BMW 501. На этой модели впервые применялась широкая радиаторная решетка и миниатюрные воздуховоды на порогах (до этого дефлекторы были только на крыльях).
Несмотря на высокий уровень комфорта и приятную внешность масштабное производство модели 501 так и не началось. А всего в мире насчитывается порядка 250 единиц под этим индексом.
В 1968 году с конвейера BMW сошли первые модели 3-ей серии, которая обладает широкой популярностью и по сегодняшний день. Это были прототипы 3.0 CS, в кузове купе. От предыдущих представителей баварского концерна они отличались наличием традиционной, для БМВ, двойной решеткой радиатора, и двойными фарами спереди. Именно от этой модели и пошла такая тенденция.
Спустя еще 10 лет производители БМВ разработали вторую серию спортивных авто, именуемых М1. Этот прототип пришел на замену родстеру 328, так как он тоже выпускался в ограниченной серии, и предназначался для автомобильных соревнований. Сейчас же его можно встретить только в частных коллекциях.
На ряду с БМВ М1 баварские производители выпустили еще одну легенду, поступившую в широкий экспорт – BMW 7 серии. Эта модель стала эталоном элегантности и изящности, что подчеркивало большое количество хрома на всех элементах ее кузова.
Но и по техническим параметрам «семерка» не отставала от спортивного класса, за что ее искренне полюбили в народе.
Ближе к 2000 году немецкий концерн выпустил 6-ую серию автомобилей BMW, на базе которой, спустя несколько лет, появились первые паркетники с аббревиатурой «Х».
Сейчас же во всем мире насчитывается более 500 разновидностей моделей БМВ, берущих свое начало с легенд 70-х, 80-х и 90-х годов. А отделяют их от праотцов ни один десяток рестайлингов, и современная опциональная начинка.