Обновленный БМВ 3 серии

Обновленный БМВ 3 серии с более четкими линиями и рельефностью в экстерьере, точнее выражает характерные черты модельного ряда семейства автомобилей баварского производителя. Его рестайлинговая версия мало чем отличается от предыдущей, в которой дизайнерская «прочность» заложена с запасом.

Внешние изменения слегка коснулись секции противотуманных фар и переднего бампера. Плюс, к задним фонарям добавлен светодиод. Вид сзади показывает, что кузов практически прежний. Блок-фары также похожи на предыдущие.

Руководством компании обновленный БМВ 3 был заявлен как идеальное сочетание инноваций и классики.

Плановый рестайлинг добавил авто динамичности и агрессивности при сохранении классической элегантности. Баварец имеет замечательный экстерьер и отделку, отличное качество и динамику. Но больше всего в нем ценят управляемость.

Авто так держит дорогу и послушно рулю, что создается впечатление единого целого с машиной. Оно максимально точно и быстро реагирует на водительские решения. Поэтому вся ответственность за правильное вождение целиком ложится на сидящего за рулем.

Что нового после рестайлинга

Изменения в мелочах. Авто сохранило характер баварской марки. Четкое дозирование традиций и новшеств. Слегка увеличена решетка радиатора, немного сдвинут назад салон и удлинен капот. Обновили дизайн задние фонари, колесные диски. За счет формы крыши повысилась аэродинамика кузова.

Автомобилю придали нотку спортивности. Этому способствуют скругленные зеркала. Несколько утяжеляет вид обновленного БМВ 3 массивность задних стоек. Но они отлично сочетаются с фирменной выштамповкой, присущей изделиям ингольштадтских дизайнеров. Возможно, тут тот случай, когда не стоит вмешиваться в гармонию.

обновленный bmw 3

Дневные огни интегрированы в бампер. Более стильно выглядит завершение выхлопа.

Для BMW 3 series всех версий седана стал доступен полный привод xDrive. Трансмиссия представлена восьми диапазонным автоматом Steptronic или шестиступенчатой механикой. Изменения в салоне минимальны.

Например, заявленное обновление блока управления климатом касается только подсветки индикации экрана. Она поменяла цвет и стала выглядеть более стильно.

Салон и водительское место обновленного БМВ 3

Здесь все говорит о высоком классе автомобиля: натуральная кожа, благородный хром, качественный пластик, карбоновые вставки. При этом сохранена практичность салона.

обновленный bmw 3

Приборная панель роскошна, но современна, водителю доступна масса инновационных функций: бортовой компьютер, полноцветный проекционный дисплей, навигационная система LiveCockpit Professional (плюс обновление карт бесплатно в течение 3 лет), реалистичная 3D графика, мультимедийный центр. Тест-драйв машины показал, что сенсорное управление позволяет работать с функциями, не отвлекаясь от дороги.

Удачно расположена ручка для управления трансмиссией. Комфортная ориентация консоли, удобное и функциональное рулевое колесо. В комплектацию входит система Auto PDS (активация передних датчиков парковки в автоматическом режиме). Следует упомянуть про отличную шумоизоляцию и мультизональный климат-контроль.

К важным достоинствам автомобиля можно отнести его приспособленность к низким температурам и зимним условиям эксплуатации. Для подогрева кресла хватает пары минут. Чтобы прогреть салон авто, ночевавшего во дворе зимой при минус пятнадцати, понадобится до восьми минут. Это лучший показатель для климат-систем. Обычная средняя установка справится с такой задачей не менее чем за 15-20 минут.

Хотя уловка маркетологов о том, что салон обновленного БМВ не уступает по размеру пятой версии, не соответствует реалиям, условия размещения водителя и пассажиров не менее комфортны. Электрорегулировка, подогрев сидений, мультимедийная оснастка и шумоизоляция позволяют наслаждаться поездкой. Правда, дополнительные удобства присутствуют не во всех комплектациях. Но трое взрослых во втором ряду размещаются достаточно свободно.

Обновленный БМВ 3 серии, технические характеристики

На старте автомобиль был представлен в трех версиях (дизель и два бензиновых мотора) с системой BMW TwinPowerTurbo. Базовым стал двухлитровый турбодизель со 184 л.с. Сейчас можно выбирать уже из шести силовых агрегатов. Каждый из них хорош по-своему. Вообще были анонсированы такие двигатели:

обновленный БМВ 3

Тип двигателяобъеммощность

Бензиновый 320i Twin Power Turbo

Бензиновый V4 330i TwinPower Turbo

Дизельный 318d

Дизельный 330d

2,0 л

2,0 л

2,0 л

3,0 л

      184 л.с.258 л.с.150 л.с. 265 л.с.

А также ряды элитных седанов пополняются 3-цилиндровым бензиновым мотором 318i со 140 лошадками, топовой версией турбо шестерки с 374 л.с. и гибридом (в 2020)

BMW 320d xDrive с объемом двигателя 2 л и мощностью 190 л.с. имеет крутящий момент 400Нм.

Производители не исключают пополнение линейки полностью электрическими моделями.

Режимы движения

На треке обновленный БМВ 3 серии тестировал чаще всего используемые режимы езды:

  • комфорт;
  • спорт;
  • спорт плюс.

Существует еще режим экономии топлива ECO Pro. Его удобно использовать в тянучках и пробках. Плавный старт, экономичный расход, при движении под гору включается движение «накатом» (обороты падают до холостого хода). Характеризуется вялой реакцией педали акселератора.

Режим комфорт при полном приводе. Тест-драйв системы стабилизации на треке. Автомобиль всеми возможными способами старается выправить занос, откорректировать траекторию движения. Все работает на то, чтобы водитель благополучно и безопасно справился со сложной ситуацией.

На заносе или в повороте система притормаживает, даже если педаль газа выжата на полную. Набора мощности нет. Режим движения «комфорт» полностью соответствует своему названию. Коробка адаптируется под стиль вождения.

обновленный bmw 3

Система управления позволяет менять характер езды прямо на ходу. При переключении на «спорт». Руль тяжелеет (сервотроник отключается), но система стабилизации активна. Двигатель резко реагирует на педаль газа, набирая высокие обороты, которые коробка держит максимально долго. Тем не менее, состояние заноса учтено электроникой, и машина не набирает скорость. Работает антипробуксовка, авто по-прежнему следит за курсом.

При отключенной системе стабилизации динамичное движение продолжается. Автомобиль послушен, позволяет делать все, что хочешь. Трек позволяет понять и ощутить, что на самом деле может машина.

Режим Sportplus. Движение без стабилизации означает, что система больше не будет вмешиваться в вождение. Теперь все зависит от умения и реакции сидящего за рулем. На снегу или в заносе падения мощности нет, контроль только педалью газа, которая остро реагирует на нажатие.

Автомобили компании БМВ предназначены не только езды или престижа. Они дарят неповторимое ощущение драйва. За что их и любит подавляющее большинство владельцев.

Цена и комплектация

Базовое авто уже имеет приличный набор опций. В стандартном оснащении есть все, чем может похвастаться продукция прямых конкурентов. У премиальных версий мощные двигатели и дополнительные бонусы типа автоматического парковщика.

Цена выше, но ненамного, чем у предыдущего выпуска.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про BMW
Комментарии: 2
  1. GoldWetx539

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему не получается прочитать последние добавленые посты!?, при преходе по публикации всплывет сообщение в котором ошибка «403» :( уже как целый день эта проблема...

    1. Алексей (автор)

      Спасибо за Ваш коментарий. Всё устранено.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: