Презентация спортивного автомобиля М5 была проведена в 1988 году, и состоялась в немецком городе Франкфурт. В этом же году был проведен выпуск седана спортивного типа. Новый тип автомобиля был выпущен только через 4 года. Им стал БМВ Е34 М5 в кузове универсал.
Особенностью машины стала ручная сборка, которая производилась на предприятиях концерна, с местом расположения в городе Гархинг. Общее количество выпущенных концерном машин составило 12 245, из них на 891 был установлен грузопассажирский кузов.
Внешний вид BMW M5 E34
Внешность седана или универсала этой модели полностью отвечает концепции, разработанной баварским производителем. Был сохранен классический стиль автомобиля пятой серии, с отсутствием броской палитры цветов, суровой и несколько агрессивной внешностью.
Особенностями новой модели стала увеличенная обтекаемость кузова, модернизация фронтального и заднего бампера и боковых юбок.
Главная цель, которую поставил перед собой производитель – создание практичности и максимального уровня комфорта для владельца машины. Но наружные зеркала круглой формы, обеспечивая отличную аэродинамику, не дают возможности хорошего обзора, по причине наличия мертвых зон.
В визуальном плане автомобиль выглядит огромным, но вес его больше М5 Е28 только на 10%.
Согласно имеющимся габаритам, машину можно отнести к премиальному сегменту Е-класса. Вне зависимости от того, какой тип кузова установлен:
- длина составляет 4,72 метра,
- ширина – 1,75, высота – 1,39 м,
- колесная база – 2,76 метра,
- масса машины в кузове спортивный седан – 1, 67 т.
При установке кузова типа универсал, машина становится тяжелее на 100 кг. Клиренс данной модели автомобиля составляет 120 мм.
Капот
Особенностью передней части автомобиля, которая заметна сразу, становятся рельефности в ее центральной части. Делается это для улучшения показателей аэродинамики.
Второй особенностью БМВ М5 Е34 становится наличие под такими неровностями ребер жесткости, задачей которых стоит максимальное снижение уровня энергии лобового сопротивления. Это является следствием заботы инженеров компании о безопасности водителя и пассажиров.
Багажник BMW M5 E34
Крышка багажника на этой машине также достаточно своеобразная. Ей была придана такая форма, что она образует спойлер небольшого размера. Это дало возможность увеличения прижимной силы без установки добавочного оборудования, что позволяет без особых проблем управлять машиной даже на высокой скорости. Руля эта модель автомобиля слушается отлично.
Световые приборы
Стандартная комплектация автомобиля предусматривает установку галогенового освещения. Оно обеспечивается четырьмя фарами круглой формы, чего вполне достаточно для освещения дороги на комфортном расстоянии даже при поездке в условиях ограниченной видимости. Автоматика в машине полностью отсутствует.
Устройство салона
Обшивка внутренней части салона БМВ М5 Е34 выполняется из алькантары либо дорогой кожи, с наличием декоративных вставок из алюминия или углепластика. На консоли передней панели имеются блоки управления маршрутным компьютером, системой аудио и климатического контроля.
На панели приборов имеются стрелки красного цвета для показаний тахометра и спидометра, а между ними располагается логотип М. Под тахометром расположился датчик температуры масла. Подсветка всех приборов на передней панели имеет оранжевый цвет.
Эргономика салона практически не имеет никаких изъянов. Все устройства, обеспечивающие управление данным автомобилем, расположены в пределах досягаемости водителя. Вблизи от рычага ручного тормоза расположен тоннель, на котором имеются клавиши управления режимами работы подвески.
Водительское кресло имеет особый профиль и валики для поддержки с боков. Разновидность настроек достаточно велика, что позволяет находиться за рулем водителю любой комплекции. Для повышения комфортности посадки, создатели автомобиля приняли решение увеличить расстояние между креслом и передней панелью.
Комплектация специальных версий
Комплектация BMW M5 E34 предполагала наличие большого количества специальных версий.
Cecotto Edition
Эта модель была выпущена в количестве 22 единиц, в качестве силовой установки на которых был установлен мотор S38. Цветом кузова был зеленый и синий металлик. Вне зависимости от комплектации, автомобиль был оборудован ковриками из велюра, люком и усилителем руля.
Кроме того, особенностью машины было наличие климат-контроля с рециркуляцией воздуха, и кресла с подогревом. На машине были установлены омыватели для световых приборов, фирменное баварское радио и отделку салона из ореха.
Winkelhock Edition
Если создатель первой версии спортивного автомобиля, придерживался мнения, что она должна быть роскошной, то второй считал наиболее важным параметром легкость. Благодаря этому машина приобрела большую степень производительности, но утратил некоторый комфорт. На продажу было произведено всего 50 машин, с окраской Jet Black, и мотором S38.
По сравнению с первой версией, был снижен объем топливного бака до 80 л, а также ухудшилась звукоизоляция салона. В задней части были убраны окна и подголовники, противотуманные фары, омыватели световых приборов и внешних зеркал. Это позволило снизить массу машины на 88 кг и улучшить качество дрифта.
Технические параметры BMW M5 E34
На первых выпущенных моделях в качестве силовой установки использовался рядный мотор с 6 цилиндрами, мощностью 315 л.с. Особенностью его было использование кованой стали для выпуска, что позволило усилить сам мотор. Работа его осуществлялась с механической пятиступенчатой коробкой передач.
В версиях, которые планировалось реализовать в Северной Америке или Швейцарии, в комплектацию силовой установки входил также каталитический нейтрализатор. Это снижало объем выбросов, но вместе с этим, на 4 единицы становилась ниже и мощность двигателя.
Начиная с 1992 года, машины комплектовались уже более мощной силовой установкой, в 340 л.с.
Разгон до 100 км/ч занимал 5,9 секунд, а предельная скорость – 250 км/ч.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Длительность процесса рестайлинга составляла три года. Если быть более точным, то с 1990 по 1992 год ежегодно вносились какие-то изменения. Самое первое обновление касалось салона машины. Стандартная комплектация машины получила разделенные сиденья, автоматическую систему климатического контроля, а также обновленную модель руля.
В 1991 году на дверях был впервые установлен центральный замок, а также было изменено передаточное отношение с целью достижения экономии топлива.
После проведения третьего рестайлинга клиентам были сделаны такие предложения, как диски Throwing Star, пакет Shadowline, красный цвет Mugello и металлик, зеленый Lagoon/голубой Avus. Особенностью рестайлинга стало то, что он совершенно не коснулся технической стороны автомобиля.
Цена БМВ Е34 М5
Машина не выпускается уже достаточно долгое время. По этой причине назвать его точную стоимость не представляется возможным. Это будет зависеть от того, каким образом смогут договориться покупатель и продавец. Прекратилось его производство в 1992 году, со сменой на модель Е39.
