Точность роботов на конвейере последних трех серий действительно производит впечатление. Уделите пару минут своего времени, чтобы понаблюдать, как производят машины на конвейере завода BMW в Мюнхене. Тем более, что современный процесс производства максимально автоматизирован, и наблюдение за точной работой машин действительно затягивается.
Фильм начинается с момента, когда следующие друг за другом элементы конструкции автомобиля свариваются, а затем покрываются кузовом.
Наступающим этапом является покрасочная мастерская, в которой все элементы покрываются несколькими слоями лака. Здесь необходимо вмешательство человека — сотрудники проверяют качество лакокрасочного слоя, ищут неровности, которые потребуют исправления.
Мы узнали всё о новом BMW 3 серии — читайте в статье!
Безупречно окрашенный кузов переходит на очередные позиции производственной линии. В свою очередь на него переходят элементы системы привода, подвески или тормозной системы. Затем рабочие в процессе производства собирают отдельные элементы интерьера, освещения и части кузова автомобиля из пластика.
Кстати, новый Triple с обозначением G20 — это модель, которая может похвастаться несколькими решениями. Они дебютируют в серии 3 и даже в BMW в целом.
Это первые три серии, в которых не будут доступны возможности пользоваться традиционным ручным тормозом — он был полностью заменен электрическим стояночным тормозом, приводимым в действие кнопкой.
Также первая модель BMW, оснащенная личным помощником, с которым можно разговаривать, как с «амазонкой» Алекс, так и с «яблочной» Сири.
Как и в новом Mercedes A-класса, достаточно сказать простое «Привет!» машине, но в данном случае это «Привет, БМВ». В последних трёх сериях дебютируют обновления удаленной системы. Тем не менее, он не работает автоматически, как в Tesla.
Владелец должен загрузить обновление на свой смартфон, а затем подключить его к машине и загрузить новое программное обеспечение. Конечно, это может быть сделано только во время остановки. Новый BMW 3 серии также может похвастаться самым мощным четырехцилиндровым BMW в серии.
Под капотом 330i сидит двухлитровый турбированный двигатель мощностью 255 л.с. И здесь BMW отстает от Mercedes, который давно установил, например, четырехцилиндровый двигатель A45 AMG мощностью 381 л.с., и, по-видимому, в модели последнего поколения он будет иметь более 400 л.с. Твой ход, БМВ! Запускай процесс производства!
