Первый электрический внедорожник BMW iX3

Забудьте о захватывающем и необычном i3 на мгновение. Новые BMW iX3 и следующие электромобили BMW будет сложно отличить на улице от аналогов сгорания. BMW представила долгожданную модель iX3 — первый полностью электрический внедорожник. Те, кто молча рассчитывал на такой же эффективный кузов, как i3 или i8, будут разочарованы. Остальные же вздохнут с облегчением. iX3 — это совершенно иной подход к электромобилям.

Внешний вид электромобиля

Вместо корпуса, отличающегося на первый взгляд, мы получаем стилизацию, которая лишь немного отличается от классического X3. Поклонники марки, вероятно, сразу заметят различия. Он был переработан, среди прочего – отличительные ноздри, которые уже должны подавать воздух в двигатель для охлаждения.

Изменены бампера, обода, аккуратно сглажены кузова, чтобы получить более низкий коэффициент сопротивления воздуха, добавлено несколько синих акцентов и... вот и все.

bmw-ix3-8

Кроме того, iX3 существенно не отличается от внешнего вида BMW X3. В середине — что еще не было представлено — радикальные изменения, мы также не должны увидеть. Водитель должен чувствовать себя в электрическом X3 так же, как в версии сгорания.

Под капотом

BMW iX3 — то же самое снаружи, что-то еще под капотом. Поэтому BMW решила отойти от футуристических стилизаций (хотя и не полностью — модели, подобные i3 или i8, все равно будут созданы), сосредоточившись на том, что находится под капотом.

В случае iX3 мы имеем дело с аккумуляторной батареей мощностью 70 кВт-ч, которая обеспечивает максимальную дальность действия около 400 км на одной зарядке. Энергия может быть пополнена от зарядных устройств с максимальной мощностью 150 кВт — если мы найдем, на 80 процентов. Емкость батареи будет пополняться через 30 минут.

bmw-ix3

Немецкий производитель не предоставил данных об ускорении iX3 от 0 до 100 км, но определенно это не будет медленный автомобиль — электромотор вырабатывает в своем случае около 270 л.с.

Пятое поколение eDrive

bmw-ix3

Отсутствие явных внешних различий в случае iX3 не является результатом лени конструкторов BMW. Это именно тот план — электромобили марки не должны сильно отличаться от эквивалентов сгорания. Причина? В будущем любая модель BMW, независимо от того, ведется ли она на передней, задней или обеих осях, будет иметь электрический привод.

Так что давайте не будем удивляться, когда запуск нового автомобиля будет содержать двигатель внутреннего сгорания, гибрид или электрику под капотом. Помощь в этом, среди прочего, Система eDrive пятого поколения, в которой электродвигатель, трансмиссия и вся управляющая электроника были закрыты в одном модуле. Таким образом, все легче и легче интегрируется с новыми конструкциями и адаптируется к требованиям различных транспортных средств.

bmw-ix3

Пока, к сожалению, неизвестно, сколько вам придется доплачивать за электрический X3, или когда именно вы сможете размещать по нему заказы. Модель, представленная сегодня, до сих пор носит название «Концепт», поэтому осталось подождать, по крайней мере, до 2020 года, пока iX3 не займет лучшие позиции в прайс-листах автосалонов Европы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про BMW
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: