Своевременная замена масла в БМВ позволит сохранить эксплуатационные характеристики транспортного средства, убережет авто от поломок и снизит риски для водителя. Какие моменты следует учесть автомобилисту?
Что говорит регламент и как часто нужно менять масло в двигателе БМВ
Автопроизводители в техническом регламенте указывают, с какой периодичностью автомобилисты должны менять смазочные жидкости в автомобиле. Стандартные рекомендации в большинстве случаев одинаковые. Замену масла в BMW работники концерна советуют проводить каждые 10-15 тыс. км. Однако в реальности приходится ездить в СТО чаще.
Периодичность замены масла зависит от различных факторов. Предугадать все из них невозможно. Для простоты понимания расскажем о наиболее важных моментах:
- качество топлива;
- качество смазочного материала;
- стиль вождения;
- степень новизны машины;
- вид автомобиля;
- тип проводимой замены;
- частая работа на холостом ходу;
- плохое качество воздуха
Все моменты требуют детального анализа. Это позволит понять, как часто следует делать замену масла в БМВ. По итогам водители могут сэкономить массу нервов и денег.
Качество топлива
Регламент по замене масла на баварском концерне вводят при анализе идеальной ситуации. Качество бензина в Германии выше, чем в России. Конечно, голословно обвинять российских заправщиков не стоит, но часто на небольших АЗС продают не выдерживающее никакой критики топливо.
Горючее может содержать много соединений серы и другие опасные для двигателя включения. При сгорании образуется кокс. Он забивает мотор, что приводит к дополнительным проблемам:
- Стук силовой установки.
- Падение мощности.
- Увеличенная скорость износа деталей.
- Рост расхода топлива.
Ездить с небольшой аналитической лабораторией в прицепе не получится. При этом качество топлива может меняться волнообразно. Сегодня на заправке продают идеальный бензин, завтра его химический состав не выдерживает никакой критики.
Из-за этого водителям приходится отходить от регламента и проводить замену масла в BMW несколько чаще запланированного. Естественно, лучше сразу заехать на СТО для проведения планового обслуживания, чем потом тратиться на ремонт или покупку нового двигателя.
Качество моторного масла
Водителям следует учитывать и другой важный момент. В магазинах много контрафакта. На российских заводах масло изготавливают в соответствии со всеми нормами и требования. Однако подпольные кустарные цехи такими моментами, как соблюдение технологической цепочки, себя не утруждают.
Нередко некачественное масло делают из отработки. Долго оно точно не прослужит. Эксплуатация двигателя на таком смазочном материале может привести к ряду серьезных проблем.
Совет простой. Автомобилисту нужно постоянно внимательно контролировать качество используемого состава. Одним замером итогового уровня ограничиваться нельзя. Замену масла в BMW нужно проводить при:
- появлении у жидкости постороннего запаха;
- сильном изменении цвета;
- обнаружении твердых вкраплений.
В любом из описанных выше случаев водитель должен немедленно отправиться на СТО. Ездить на некачественном смазочном материале нельзя.
Периодические проверки могут существенно уменьшить интервал замены. Однако проводить их нужно. В противном случае скупому и ленивому придется заплатить дважды.
Стиль вождения
Самым щадящим стилем вождения для авто считается езда на 100-130 км/ч по трассе. Обеспечить такие условия эксплуатации часто не получается в принципе. Управление авто по городу сопровождается постоянными стартами и остановками.
В итоге увеличивается нагрузка на двигатель и смазочный материал. Стоит добавить любовь некоторых водителей к резким разгонам с места на светофоре. Такой стиль езды общей картины тоже не улучшает.
По факту получаем. Интервал замены масла в БМВ снижается. Водителю приходится ездить на станцию технического обслуживания чаще.
Срок замены масла в BMW и степень новизны машины
Чем больше возраст автомобиля, тем внимательнее нужно следить за качеством работы основных узлов и агрегатов. Однако нужно отметить другой важный момент. На СТО следует ехать сразу после приобретения машины с рук. Верить на слово прежнему владельцу не стоит. Замену масла в BMW следует провести сразу после покупки машины.
Тип автомобиля
При составлении регламента производители высчитывают некие идеальные условия эксплуатации. Они касаются класса авто и итоговой возможной области применения. Логика баварских инженеров вполне понятна.
Работники концерна не считают, что кабриолеты водители будут ежедневно мучить по городским пробкам в час пик. Авто гольф-класса, советуют использовать для городской размеренной езды, а не летать на них по трассе со скоростью под 200 км/ч.
Естественно, чем больше разрыв между ожидаемой и реальной условиями эксплуатации, тем чаще нужно проводить замену масла в БМВ.
Тип проводимой замены моторного масла в БМВ
Смена смазочного материала – простая задача. Однако даже в этом случае автомобилисты совершают ошибки. Некоторые водители свято верят мифам о вакуумной замене масла. В BMW такой подход считают ошибочным.
Вакуумная смена смазочной жидкости от обычной отличается скоростью работы. Вот только при ее использовании в силовой установке остается больше отработанного материала. Не удается также вывести осадок, скопившийся на дне поддона картера. Результат закономерный. Со временем транспортное средство работает все хуже и хуже.
Эксперты советуют в принципе отказаться от процедуры вакуумной замены масла в БМВ. Ее можно использовать только в экстренных мерах. При этом желательно не выполнять 2 замены такого типа подряд. Иногда нужно давать отработанному материалу стечь естественным путем.
Работа на холостом ходу
Уменьшать интервалы замены масла необходимо при увеличении времени работы авто на холостом ходу. При таком варианте эксплуатации охлаждающая система не функционирует с прежней эффективностью.
Результат закономерен. На смазочный материал воздействуют повышенные температуры, что ухудшает итоговое качество. Меняется химический состав, постепенно снижаются физические свойства (вязкость и другие). В результате увеличивается износ двигателя.
Низкое качество воздуха
Уменьшить интервал замены масла в BMW может даже большое количество пыли в воздухе. Не стоит считать, что фильтры способны справиться со всеми твердыми микрочастицами, пытающимися проникнуть в систему. Забиваются они довольно быстро.
Баварские инженеры при составлении регламента ориентируются на местную специфику использования. Пыли на улицах в городах Германии значительно меньше, чем у нас. Поэтому инженеры концерна и советуют менять воздушные фильтры через каждые 60 тыс. км пробега.
В российских реалиях эти цифры недостижимы. По итогам менять систему фильтрации приходится значительно чаще. Естественно, так же часто требуется и проводить замену масла в БМВ.
Совет водителям
Указанные в регламенте к авто цифры нужно использовать только в качестве ориентировочных. Реальной картины они не отражают. Нужно смотреть на текущее положение вещей и действовать в соответствии с обстановкой.
