Замена подшипников на ступицах автомобилей БМВ Е34, Е36, Е39


Любая деталь автомобиля постепенно приходит в негодность.Не становятся исключением и ступичные подшипники. Выполнить диагностику и заменить вышедшие из строя подшипники под силу практически любому владельцу автомобиля БМВ.

Замена подшипников на ступицах автомобилей БМВ Е34, Е36, Е39

Основными признаками выхода из строя ступичного подшипника становятся следующие моменты:

  •       Возникновение вибрации при движении по ровной дороге;
  •       При движении слышен гул с усилением во время прохождения поворотов.

Для того, чтобы удостовериться  в наличии неисправности в подшипнике, следует поднять машину на домкрате и прокрутить колесо руками. При появлении воющего звука подшипник нуждается в замене.

Замена ступичных подшипников БМВ Е39

В выполнении самостоятельной замены подшипника нет ничего сложного. Облегчить задачу позволяет отсутствие необходимости в запрессовывании чего-либо. Колесные подшипники продаются в сборе со ступицей.

Покупая новую деталь, обязательно следует проверить полноту комплекта, куда должны входить 4 болта крепления ступицы к кулаку, сама ступица с подшипником. Для проведения работ потребуется приготовить требуемый инструмент.

Работы по замене переднего ступичного подшипника проводятся в следующем порядке:

  •       Поднятие машины на подъемнике либо при помощи домкрата;
  •       Снятие колеса;
  •       Очистка мест соединения от пыли и грязи с использованием металлической щетки. Необходимо также провести обработку WD-40 болтов и гаек крепления суппорта и стойки наконечника руля. Для действия средства достаточно нескольких минут;
  •       Снятие суппорта и скобы, с последующим отведением в сторону и подвешиванием на хомуте из пластика или  проволоке;
  •       Откручивание тормозного диска, закрепляемого одним болтом на 6 с использованием соответствующего шестигранника;
  •       Снятие кожуха защиты с соблюдением осторожности для предотвращения излома болтов;
  •       Нанесение отметки на стойку амортизаторов для запоминания ее расположения в поворотном кулаке;
  •       Откручивание болтов, закрепляющих переднюю стойку, стабилизатор и рулевой наконечник;
  •       Выбивание стойки из поворотного кулака;
  •       Откручивание 4 болтов крепления ступицы к кулаку и ее выбивание при помощи несильного удара;
  •       Установка новой ступицы и закручивание новых болтов из комплекта для ремонта;
  •       Сборка элементов в обратной последовательности.

Замена подшипников на ступицах автомобилей БМВ Е34, Е36, Е39

Для замены подшипника задней ступицы следует выполнить такие же действия, но с некоторыми отличиями. Так как  на этой модели БМВ задний привод, в конструкцию будет входить и ось ШРУСа.

  •       Откручивание центральной гайки ШРУСа;
  •       Поднятие машины с использованием домкрата;
  •       Снятие колеса;
  •       Удаление скобы из металла, закрепляющей тормозные колодки, при помощи отвертки;
  •       Откручивание суппорта и скобы с последующим подвешиванием;
  •       Сведение эксцентрика тормозных колодок;
  •       Откручивание и снятие тормозного диска при помощи шестигранника на 6;
  •       После отсоединения полуоси от фланца редуктора с использованием головки Е12, ШРУС сдвигается в сторону редуктора;
  •       Откручивание болтов крепления;
  •       Установка новой ступицы на кулак;
  •       Сборка всех деталей в обратном порядке.

Замена подшипника передней ступицы на БМВ Е34

Для проведения работы потребуются молоток и отвертки, хороший домкрат и головки на 19 и 46.

Та часть машины, на которой будет проводиться замена, поднимается на домкрате с последующим демонтажем колеса. Использовать придется отвертку и молоток ввиду необходимости снятия крышки. Сложного в этом ничего нет, важно не сломать ее в процессе работы.

Под этой крышкой находится ступичная гайка. Откручивается она при помощи головки на 46. Для облегчения задачи колесо следует опустить с домкрата на землю.

Замена подшипников на ступицах автомобилей БМВ Е34, Е36, Е39

Затем машина снова поднимается на домкрате, снимается колесо и тормозной диск с колодками и суппортом. Только после этого можно будет полностью открутить гайку.

Затем можно выбивать ступицу. Иногда требуется тщательная очистка оси, так как ступица к ней прикипает. Ось и новую ступицу смазывают маслом, после чего аккуратно устанавливают с использованием резинового молотка и собирают все в обратном порядке.

Еще: Ремни и цепи ГРМ на BMW, их замена своими руками

Замена ступичного подшипника на BMW Е36

Для этой модели следует действовать таким образом:

  •       Снять колесо и открутить болты от ступицы;
  •       Ступица подвешивается на стойку и снимается тормозной диск;
  •       Снимается пыльник, соблюдая осторожность во избежание повреждения датчика ABS;
  •       На свое место устанавливается пыльник диска и нового подшипника после очистки от грязи;
  •       Все собирается в обратном порядке.

Процедура замены передних и задних ступичных подшипников на автомобилях БМВ не представляет собой ничего сложного и вполне может быть выполнен  самостоятельно в условиях гаража.  Инструменты, необходимые для этого, имеются у каждого водителя. Для осуществления таких действий требуются небольшие технические знания.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про BMW
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: