Замена колодок тормозной системы на автомобилях БМВ E53 и F10 


Колодки системы торможения на автомобилях БМВ являются ее основной частью,  имеющую большую степень влияния на ее функционирование. Именно благодаря тому, что тормозные колодки имеют возможность совместной работы с дисками, водитель может использовать стандартное либо экстренное торможение.

Замена колодок тормозной системы на автомобилях БМВ E53 и F10 

Конструктивно колодки на этой машине содержат в составе особый материал, куда входят особенные соединения и сплавы, характеризующиеся повышенной устойчивостью к силе трения, возникающей в ходе контакта составных частей данного узла.

Тормозная система, применяемая на автомобилях данной марки, характеризуется наибольшей совершенностью на территории Европы, что получило подтверждение в результате многочисленных различных испытаний, одновременно с подачей отзывов владельцами из различных мировых государств.

Но износ в физическом плане, одновременно с влиянием сил трения, не щадит даже тормозные колодки настолько высокого качества. Постепенно происходит их износ, в результате чего они перестают качественно выполнять возложенные на них обязанности.

Замена колодок тормозной системы на автомобилях БМВ E53 и F10 

В результате в опасности находится жизнь и здоровье всех находящихся в машине, а также всех остальных, принимающих участие в дорожном движении. Единственным возможным вариантом становится проведение замены.

Период проведения замены тормозных колодок на БМВ

Он будет отличаться для каждой из моделей автомобиля. По данным, предоставленным производителем, проведение этой процедуры должно иметь место каждые 40 тысяч километров или же зависеть от степени изношенности. О необходимости замены тормозных колодок, водитель может получить сообщение от бортового компьютера.

Помимо этого, он может ощутить изменения, произошедшие в эффективности работы автомобиля и самостоятельно. Ими могут стать увеличение потребления тормозной жидкости, сниженная эффективность торможения, увеличение хода педали и возможность разрушения тормозной колодки.

Агрессивность вождения машины, подразумевающая набор скорости за короткое время, и таким же образом снижается, на порядок уменьшает то время, на протяжении которого колодки придут в нерабочее состояние.

Замена колодок тормозной системы на автомобилях БМВ E53 и F10 

Негативно влияют на этот узел и резкие изменения температуры, особенно в период повышенной влажности воздуха. В процессе работы имеет место повышение температуры колодок, а при попадании влаги идет их резкое охлаждение.

Пошаговая замена тормозных колодок на БМВ

На автомобилях баварского производителя процесс замены разделяется на смену колодок в передней и задней части, который практически не имеет отличий.

Замена колодок на BMW E53

Свидетельством необходимости проведения этой процедуры становится появление на панели приборов сообщения о том, что толщина колодок достигла минимального значения.

Для снятия колодок требуется выполнить такие действия:

  •       Затяжка стояночного тормоза;
  •       Откачка некоторого объема жидкости из бачка системы торможения, используя шприц;
  •       Поднять необходимую часть машины с последующей установкой на подставки и снятием колес;
  •       При необходимости дальнейшего использования колодок, отметить, каким образом они расположены по отношению к суппортам;
  •       Откручивание пальцев суппорта в верхней и нижней части, для чего потребуется торцевой ключ на 7. Далее суппорт снимается, не отсоединяя шланг системы торможения;
  •       Поршень сдвигается как можно дальше в цилиндр.

После того, как колодки будут сняты и заменены, сборка выполняется в обратном порядке.

Еще: Как заменить подшипник ступицы колеса на БМВ Е46 и Е90

Замена колодок на BMW F10

В процессе замены колодок на этой модели машины придется постараться, по причине имеющегося нововведения, так что процесс был полностью обновлен.

Теперь для того, чтобы выполнить эту процедуру, в обязательном порядке потребуется использование сканера. Ранее можно было избежать этого, то сейчас в суппорте задней части размещается электродвигатель, отвечающий за включение стояночного тормоза. После того, как было проведено обновление, изменилась и система EMF.

Замена колодок тормозной системы на автомобилях БМВ E53 и F10 

Прежде всего, следует подключиться к диагностическому разъему. На экране будет отображена особая таблица, в которой нужно выбрать «Continue», после «Chassis», и Parcing Brake EMF. Под цифрой 4 будут размещены все режимы проведения диагностики.

Надписей имеется довольно много, но необходимость имеется только в одной — EMF Workshop Mode.

Нажав на нее, можно получить доступ к перечню сервисных функций. В нем следует выбирать последнюю строку.

Далее нужно переключиться на экраны 6 и 7 для последующей деактивации тормоза. После отображения и нажатия клавиши Р будет отпущен ручной тормоз. Теперь все готово для проведения смены тормозных колодок модели.

Далее снимается суппорт и колодки. Когда эта процедура будет завершена, использование сканера уже не потребуется. После замены всех колодок их нужно свести, что делается в автоматическом режиме посредством нажатия клавиши «вверх».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про BMW
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: