Обслуживание АКПП BMW разных серий


Автомобильный производитель компания BMW стоит у истоков процесса разработки технически совершенных машин, а также механизмов для них. Это утверждение относится и к АКПП. Чаще всего концерном используются разработки известных компаний высокой степени надежности, которые специализируются на выпуске автоматических коробок передач, с последующей доработкой для возможности использования на собственных моторах.

Обслуживание АКПП BMW разных серий

До того, как в использование на автомобилях БМВ были введены шестискоростные автоматические КПП, трансмиссии в них рассматривались как надежные и практически неубиваемые. Процедуру их ремонта отлично освоили специалисты на СТО.

АКПП БМВ 3 серии

Автомобили БМВ 318 модели в кузове Е46 укомплектованы четырехскоростной  АКПП. Подобные КПП представляют собой продолжение разработки 3130, успешно работавших до 70-х годов. 318 модели БМВ в кузов Е46 можно встретить и в настоящее время, через определенный период проходя капитальный ремонт.

Фильтр для трансмиссии используется только один раз, и замене не подлежит. Помимо этого, для этого типа коробки передач выпускаются ремонтные комплекты прокладок, сальников и фрикционов.

Гидравлический трансформатор имеет далеко не самый большой рабочий ресурс, и практически все капитальные ремонты связываются именно с ним. В процессе загрязнения коробки передач, последствием которого становится появление повышенной температуры и недостатка масла, а также выход из строя гидравлического блока и соленоидов.

Недостаточная степень давления масла имеет негативное влияние на втулки, замена которых производится комплектом. При износе втулки насоса для масла он может выйти из строя. Главным признаком для этого становится протекание масла по сальникам.  Ресурс ленты торможения может быть сильно увеличен, с заказом усиленной версии.

Обслуживание АКПП BMW разных серий

Ремонт и очистка производится один раз на протяжении 200 тысяч километров пробега. Наиболее распространенной проблемой становится возраст соленоидов, а первым из них выходит из рабочего состояния соленоид давления.

В общем же, коробка отличная, и может прослужить достаточно долго, а после проведения ремонта еще такое же время.

АКПП BMW 5 серии

БМВ 5 серии, в кузове типа Е39, были укомплектованы пятискоростной АКПП. Коробка передач отличается простотой и надежностью.  Она может выдержать работу на загрязненном или непрогретом масле, а также при низком его уровне.

Если же вовремя производить замену масла и его фильтра, то коробка сможет прослужить очень длительное время без возникновения неисправностей.

При использовании коробки данной модели БМВ с недостаточным уровнем масла, спустя некоторое время будет провернута втулка барабана  передней скорости, после чего перестанет работать и сам барабан сцепления. Это относится исключительно к устаревшим версиям коробки, поскольку на более новых моделях вместо втулки было принято решение установить подшипник вместо втулки.

Старение масляного насоса происходит несколько быстрее механизмов КПП, и он может выйти из строя спустя всего несколько лет.

Обслуживание АКПП BMW разных серий

В комплектацию БМВ 5 серии в кузове Е60 входила совершенно другая коробка передач, по причине увеличенной мощности двигателя. При необходимости замены комплекта сальников и прокладок, их лучше брать оригинальные, поскольку у аналогов не имеется достаточного уровня качества.

Все фильтры используются один раз, и их следует менять одновременно с маслом. Замену фрикционов лучше проводить всех сразу, в особенности после работы на горелом масле.

Частой проблемой является разваливание стопорного кольца. Но на его место может быть установлен усиленный барабан. Фрикционы сцепления – это одно из наиболее слабых мест. Некоторые из элементов не были заменены на усиленные, и поэтому остались слабыми местами.

Одной из наиболее типичных неисправностей этой коробки передач становится разбивание обгонной муфты. Спустя 3-5 лет использования лучше выполнить проверку соленоидов и их проводки.

Гидравлический блок простой и надежный, и ему требуются очистка и ремонт один раз в 6-10 лет.

Еще: Самостоятельная замена колодок на автомобилях BMW

БМВ 7 серии

БМВ в кузове Е38 были укомплектованы пятискоростной коробкой, разработанной для очень мощных моторов, особенностью которых стал большой крутящий момент. Проектирование коробки было выполнено с огромным запасом прочности по всем деталям.

Фильтр многоразового использования, со сроком службы порядка 5 лет. Срок использования до первого проведения капитального ремонта составляет порядка 7-10 лет.

Обслуживание АКПП BMW разных серий

BMW X серии.  Эта разновидность автомобилей комплектуются шестискоростными автоматическими коробками передач Hydra-Matic. Особенностью этой коробки становится ее модульная конструкция, и возможность установки на любой автомобиль – от компактного размера минивенов до больших внедорожников высокой мощности.

Трансмиссия этой модели характеризуется относительной надежностью.

Стандартными проблемами этого разновидности трансмиссии стали крышка насоса и кольца уплотнений. Результатом их проворачивания стало появление рывков и задержек при переключении передач.  При получении повреждений уплотнительными кольцами появлялись сложности с давлением, и наблюдался постепенный выход из строя скоростей с 4 по 6.

При продолжении использования такой коробки передач выходили из строя передачи с  пятой по третью. В особенно тяжелых случаях могут сгореть все фрикционы, диски из стали и поршни. Но это становится возможным только при сильно изношенном бублике.

Поршни меняются исключительно комплектом и не любят повышения температуры. Одновременно с этим лучше проводить и замену ретейнеров.

Конструкция бублика не отличается надежностью. Часто ломается такой элемент, как ее ступица. Второй распространенной проблемой становится загрязнение масла за короткое время, и низкое давление в сцеплении, так как он работает в режиме проскальзывания.

Грязное масло наносит вред механизмам коробки. После 100-150 тысяч километров пробега, следует выполнить ее капитальный ремонт, или хотя бы проверку сальников на подтеки самостоятельно.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про BMW
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: