Хороший автомобиль выбрать сложно, уж слишком много нюансов, на первый взгляд не сильно заметных. При поиске машины средней ценовой категории бросаются в глаза BMW 3-Series или Skoda Octavia образца 2016 года. Но какой авто лучше взять – старого доброго баварца или же чеха?
Разница в цене существенная, да и машины под стать своим конкурентам в лице Мерседес, Кадиллак, Ауди. Двигатели и кузова надежные, широкий выбор опций. Но без подробного сравнения сложно выявить лучший авто.
Особенности экстерьера BMW 3-Series и Skoda Octavia
Начать стоит с BMW третьей серии, которая в 2016 году была немного изменена. Правда, улучшений внешнего вида почти нет. Немного отличаются блок-фары от предыдущей модификации, галогенки заменили светодиодами.
А еще лампы внутри блок-фар находятся на большем расстоянии, за счет этого увеличился охват световым потоком. В этом же году добавили три цвета в палитру – серебристый платиновый, синий и коричневый металлик.
Размеры кузова БМВ 3 серии:
- Длина – 4633 мм.
- Высота – 1492 мм.
- Ширина – 1811 мм.
В этом же 2016 году произошло и преображение Октавии. Она сохранила свой фирменный стиль, но внешний вид претерпел массу изменений. Больше стиля, презентабельности, сдержанности чувствуется во всех кузовных элементах со специальными выштамповками и резкими гранями.
На передней части красуется головная оптика, чем-то напоминающая ту, которая стоит на Фольцваген Пассат В7. Бампер на Октавии новый, имеет дополнительные воздухозаборники. Радиаторная решетка получила вертикальные крупные прорези.
Сбоку машина похожа чем-то на Ауди. Солидности придают большие проемы дверей и почти ровная крыша, которая плавно переходит в крышку багажника.
Сзади на Шкоде появилась новая оптика со светодиодами. Габаритные размеры кузова:
- Длина – 4659 мм.
- Высота – 1482 мм.
- Ширина – 1814 мм.
Размеры кузовов Шкоды и БМВ почти одинаковы. Внешний вид у обеих моделей современный и очень привлекательный. Однозначно сказать, что какой-то авто лучше – нельзя. Октавия ничем не уступает своему конкуренту.
Интерьер автомобилей
БМВ 3-й серии в интерьере имеет большое количество хромированных элементов и глянцевых поверхностей. Это делает акцент на то, что машина относится к премиальному классу. Консоль в центре сделана из черного глянца, на ней также присутствует большое количество хрома и атмосферная подсветка.
Даже вставки отверстий вентиляционной системы отделаны хромом. А самое интересное – все четыре двери имеют такой же стиль оформления, как и вся передняя панель. Усовершенствованные системы связи и навигации, цветной индикатор на ветровом стекле – этим может похвастаться баварец 2016 года.
Октавия образца 2016 года имеет такой же фирменный стиль, как и у предшественников. Высокая функциональность, регулировка положения водительского кресла, прекрасная эргономика, читаемая приборная панель.
Материалы, как и на БМВ, высококачественные, сборка на высоком уровне. В центральной части торпедо расположился дисплей большого размера, удобные и симпатичные регуляторы климатической установки.
Удобная посадка на передних сидениях обеспечивается тонкой настройкой их положения, а также хорошей боковой поддержкой. Салон просторный и вместительный, даже пассажирам на заднем диване очень удобно и комфортно. Багажное отделение объемом почти 600 литров, а это больше, чем у баварского конкурента.
Технические характеристики BMW 3-Series и Skoda Octavia
В модельном ряду БМВ 3-й серии появился рядный шестикотловый мотор объемом 3 литра с двумя турбинами. Мощность при 5500 об/мин – 320 лошадок. До первой сотни разгон занимает 4,9 с в заднеприводном исполнении и на 0,2 с меньше в полноприводном. И это показатели для автоматической трансмиссии, на механике шестиступенчатой разгон занимает на 0,1 с больше времени. Максимально возможная скорость 250 км/ч, но это, скорее всего, ограничение производителя.
В линейке моторов есть еще три агрегата объемом 2 литра и мощностью 180 и 250 лошадок. Два из них бензиновые (один с турбиной), третий – дизельный. Но по Европе еще можно встретить и БМВ 3 серии с трехцилиндровым мотором, который развивает мощность 136 л. с. и имеет объем 1,5 литра.
Есть даже гибридная версия, которая имеет индекс 330е. В качестве основной силовой установки используется двухлитровый бензиновый двигатель и электромотор мощностью 108 лошадок. Суммарная мощность двух двигателей составляет 252 лошадки. Если верить производителю, то полного заряда батареи хватит примерно на 35 км пути, а расход бензина при работе двух моторов составляет всего 2,1 л/100 км.
Выбор двигателей у Шкоды тоже немаленький – на российском рынке можно найти автомобили с тремя бензиновыми и одним дизельным. Судя по объему и мощности, Октавия ориентирована на более широкую аудиторию. При объеме 1,2 л, 1,4 л и 1,8 л они имеют мощность 105, 140 и 180 лошадок соответственно. Дизельный мотор объемом 2 литра развивает мощность 143 лошадки.
Трансмиссия либо автоматическая, либо механика. Если сравнивать с БМВ 3 серии, разгон Шкоды не радует – до первой сотни 10,3 с (с мотором 1,2 л) и 7,3 с (с мотором 1,8 л). С дизельным двигателем до первой сотни разгоняется Октавия за 8,9 с. Ориентирован автомобиль на использование в городах, поэтому не нужно ожидать от него показателей спорткара. Но все же максимальная скорость 231 км/ч на самом мощном моторе.
Бензиновые двигатели в смешанном режиме потребляют 5,2...6,4 литров, дизельный – всего 5,1 л. Некоторые автовладельцы отмечают то, что у Шкоды слишком жесткая подвеска, это не очень хорошо при движении по неровным дорогам. Но с другой стороны, машина на большой скорости за счет этого устойчивее и предсказуема. В целом же качество подвески очень хорошее и не нуждается в каком-либо обслуживании.
Читайте: Обзор модели BMW M3 E92
Что же лучше – BMW 3-Series или Skoda Octavia
Конечно, у БМВ двигатели мощнее и работают эффективнее. А если повезет найти гибридную версию, то еще и проявляется забота об окружающей среде. В моторах БМВ по 4 клапана на каждом цилиндре, это благоприятно сказывается на сгорании топлива и мощности.
Кроме того, самый слабый мотор БМВ имеет такую же мощность, как самый сильный Октавии. В этом только один минус – большая ставка транспортного налога. Зато динамика превосходная. Даже самая бедная модель БМВ соответствует экологическим нормам Евро-6, в то время как Октавия только Евро-5. И последний плюс – больший объем топливного бака (у БМВ 60 литров, а у Октавии 50 л).
Но Октавия имеет тоже преимущества. Расход топлива в смешанном цикле намного меньше. А объем багажного отделения на 70 литров больше. Также у Шкоды меньше на 385 кг масса, это прямо сказывается на динамике ускорения, тормозном пути и расходе топлива. Радиус разворота на Шкоде меньше на 1 м.
Двигатели тоже комплектуются турбокомпрессорами. Но если приходится ездить по проселкам и неровным дорогам, то лучше воспользоваться Октавией – у нее дорожный просвет больше на 12 мм.
Преимущества есть как у чеха, так и у баварца. Но ключевой момент для любого покупателя – это стоимость автомобиля. Новой машина не будет, поэтому приобрести можно на вторичном рынке. Для Октавии 2016 года стоимость стартует от 750 тыс. рублей. БМВ третьей серии обойдется как минимум в 1 млн 300 тыс. рублей. Но средний ценник около полутора миллионов.
Разница огромная, а качество исполнения практически одинаковое. Но все же баварский автомобиль выглядит богаче и ощущается, что над каждым элементом, даже самым мелким, конструкторы думали если не сутками, то часами. Шкода не уступает своему конкуренту по качеству отделки, но она выглядит немного беднее.
