Какой из автомобилей лучше – BMW X5 или Infiniti FX35? Эти машины отличаются многим – и отделкой, и стоимостью, и внешним видом. Что их объединяет – это то, что они внедорожники высокого класса. Но Инфинити производятся в Японии, а БМВ Х5 – в России, в Калининграде.
Конечно же, здесь происходит только сборка из оригинальных комплектующих. Поэтому покупателю обеспечено немецкое качество автомобиля. Чтобы понять, какой из этих автомобилей качественнее, нужно провести подробный обзор интерьера, экстерьера и технических характеристик.
Экстерьер BMW X5 и Infiniti FX35
Инфинити
Встречают по одежке, поэтому внешний вид является иногда самым главным критерием при выборе автомобиля. Вряд ли кто-то будет покупать себе машину, внешность которой не нравится. Экстерьер Infiniti FX привлекательный, даже опытные критики оценили его положительно. Рядовым автомобилистам внешность внедорожника тоже пришлась по вкусу.
Нетипично, дерзко, неординарно, весьма оригинально – именно этими словами можно описать внешность японского автомобиля. Причем это можно отнести как к первому поколению, так и ко второму. Они выделяются на фоне своих конкурентов и одноклассников. Во внешнем виде сочетается напористость и красота – это главная изюминка Инфинити.
Респектабельный и спокойный внешний вид с одной стороны, скрытая сила – с другой. Работа дизайнеров просто великолепна. Два поколения Инфинити отличаются друг от друга не очень сильно, так как проведен был лишь легкий рестайлинг.
Причина – первое поколение до сих пор удовлетворяет всем запросам целевой аудитории. А зачем менять то, что надежно и нравится покупателям? Отличительные элементы автомобиля остались нетронутыми – покатая крыша, невероятно длинный капот (что нехарактерно для машин этого класса), высокая посадка и массивная задняя часть.
Изменения во втором поколении:
- Увеличение колесной базы. За счет этого улучшился баланс колес.
- Увеличилась прочность кузова.
- Суммарная масса уменьшилась на 90 кг.
- Сопротивление встречному потоку воздуха уменьшилось.
Но это только основные изменения, есть еще масса других, менее заметных. Конструкторы занимались только тем, что улучшали то, что уже было в машине.
При изготовлении кузовных деталей использовался алюминий и его сплавы. Это позволило снизить массу без потери прочности. Изменив форму кузова, удалось уменьшить динамическое сопротивление. Изменения коснулись и переднего бампера – новая его форма позволила правильнее направить воздушные потоки. Также внешний вид фонарей и спойлера изменился.
На передних крыльях появились диффузоры, но не ради декорации, а для отведения воздушного потока из моторного отсека. Только за счет этих диффузоров удалось снизить подъемную силу передней части машины примерно на 5%. А это влечет за собой улучшение управляемости на высокой скорости.
А что с экстерьером нового БМВ?
Внешность БМВ Х5 образца 2019 года мало чем отличается от предшественника. Изменения бросаются в глаза лишь при внимательном взоре. Передок обновленного Х5 стал более грозным за счет головной оптики и бампера. Оптика даже в базовой комплектации оснащается светодиодами и адаптивной системой. В более дорогих комплектациях оптика матричная и имеется возможность управлять автоматически ближним и дальним светом.
Светодиодные «реснички» подчеркивают «злость» автомобиля. Наклонены они к радиаторной решетке и работают еще и как указатели поворотов. Капот почти не изменился, появились на нем изогнутые линии. В базовой комплектации на ветровом стекле имеется подогрев около стеклоочистителей, в топовых модификациях подогрев по всему периметру.
Боковая часть автомобиля тоже изменилась, но не кардинально. Черты стали более современные, пропала загнутая линия около боковых зеркал, она стала прямой. Окантовка стекол – черная или хромированная, зависит от комплектации. Боковые направляющие, отводящие воздух от колес, стали немного меньше. Парочка аналогичных воздуховодов находятся еще в нижней части порогов.
Изменения задней части сразу бросаются в глаза – стоп-сигналы обрели новую форму. Некоторые сектора вдавлены, другие выпуклые. Крышка багажника не монолитная, как в прежних версиях. Это позволило упростить открывание багажника и слегка улучшило стиль. Сверху находится спойлер с повторителями поворотов на светодиодах.
Интерьер BMW X5 и Infiniti FX35
Infiniti FX35
Но что ждать внутри Инфинити второго поколения? Дерзкий и довольно злобный внешний вид – это хорошо и красиво, но водителю и пассажирам должно быть комфортно при поездках. Инфинити в плане удобства и комфорта может порадовать даже самого привередливого покупателя.
Оформление в пастельно-бежевых тонах, наводит на мысль об изысканности и аристократичности. Материалы отделки высокого качества, они не разочаруют даже при ближайшем рассмотрении и ощупывании.
А если элемент салона выглядит будто хромированный, то так оно и есть. Много деталей в салоне имеет хромирование. Стильная, интересная и читаемая приборная панель с удобным расположением всех индикаторов. Высокая эргономичность салона – это характерная черта Инфинити. Управление несложное, даже если учесть, что машина просто напичкана различными технологическими новинками.
Отдельно стоит упомянуть о приветственном освещении – машина буквально начинает подмигивать подсветкой в наружных зеркалах и салоне, когда владелец подходит близко. А когда водитель сядет за руль, сиденье начинает сразу же корректировать свое положение под него. А дальше остается лишь запустить машину нажатием кнопки «Старт/Стоп».
Что еще удобно – все самые важные кнопки управления находятся на рулевом колесе. А в верхней части приборной панели расположился бортовой компьютер, который также имеет массу настроек.
Стоит также упомянуть и очень вместительный багажник, в нем можно перевозить весьма громоздкие грузы. Хотя машина не предназначена для перевозки грузов, это видно по ее внешности. Но для поездок на моря и в магазины с семьей места внутри салона и в багажнике более чем достаточно.
Внутреннее убранство БМВ Х5
Внешне обновленный Х5 много черт взял от своего предшественника, но вот внутреннее убранство уже мало чем его напоминает. Причем отличия имеются как в различных деталях интерьера, так и в функционале. Абсолютно новая передняя панель, которая совершенно не похожа на ту, которая была в предшествующих моделях. В панели размещен дисплей мультимедийной системы.
Приборка может быть как полностью цифровая, так и комбинированная (часть приборов аналоговая, другие – цифровые). Цифровая самая интересная – это цветной дисплей диагональю 12,3 дюймов. Аналогичного размера дисплей установлен для мультимедийной системы.
Панель управления климатом тоже изменилась, вместо кнопок и большого дисплея установили цветной экран между центральными соплами воздуховодов. А вот управление обогревом стекол и сидений осуществляется кнопками.
Руль БМВ Х5 в кожаной оплетке, оснащен функцией подогрева. Позади него находятся лепестки управления КПП. На руле также имеются кнопки для управления различными системами автомобиля. В нижней части находится кнопка, которой включается обогрев руля. Регулировка рулевого колеса осуществляется при помощи электрических приводов по вылету и высоте.
В этой машине есть все и даже больше – кнопка запуска двигателя, элементы управления около рычага коробки передач, даже подогрев переднего ряда сидений. А на дорогих комплектациях есть еще и охлаждение сидений и функция массажа.
Отличная боковая поддержка, удобная посадка и высокие подголовники – сидения очень удобные и комфортные. На обратной стороне передних сидений можно установить цветные дисплеи диагональю 10,2 дюйма.
Во втором ряду свободно помещается три взрослых человека. И этот ряд складывается, что позволяет увеличить объем багажного отсека. Складывание полностью механическое, а шторка между багажником и салоном оснащена электроприводом. Существует опция кроссовера с третьим рядом сидений.
Всего 8 расцветок салона доступно покупателям. Все зависит от пожеланий и возможностей конкретного человека. Даже вариантов декоративных вставок более пяти.
Технические характеристики Инфинити
Основой для создания FX35 послужил Nissan 370Z. Передняя подвеска типа МакФерсон – простая, надежная, дешевая в производстве и обслуживании. Тормоза по кругу дисковые с системой стабилизации. Моторов в линейке три:
- Бензиновый объемом 3,5 литра и мощностью 307 лошадок V6.
- Бензиновый объемом 4,5 литра и мощностью 330 л. с V8.
- Дизельный объемом 3 литра и мощностью 240 лошадей V6.
Последний, пожалуй, самый бюджетный из всей линейки. Заднеприводная версия внедорожника оснащена системой, которая включает автоматически передний привод при пробуксовке. Также подключить передний привод может водитель и самостоятельно вручную.
Все моторы, которые устанавливаются на Инфинити, являются проверенными и надежными. Это самые лучшие агрегаты, которые имеются у Ниссана. Поэтому машинка получилась резвой и достаточно скоростной. Масса автомобиля практически 2 тонны, но не мешает этот факт достигать максимальной скорости в 235 км/ч. А до первой сотни разгон занимает 7 секунд.
При движении электроника пристально следит за автомобилем. В момент старта и прохождения поворотов производится управление задним и передним приводами, чтобы избежать пробуксовки. С технической точки зрения нареканий у Инфинити нет.
Технические характеристики БМВ Х5
В линейке моторов у баварца тоже три мотора – два дизельных и один бензиновый. У всех одинаковый объем – 3,0 литров. Но мощность бензинового 340 л. с., дизельный – 265 и 400. Один с турбокомпрессором, второй без него.
Самый скоростной и самый мощный мотор разгоняет машину до первой сотни за 5,2 с, максималка – 250 км/ч. Другие моторы отстают, но буквально на доли секунд по разгону и на 10-20 км/ч по максимальной скорости.
Все комплектации полноприводные и снаряжаются восьмидиапазонной спортивной трансмиссией Steptronic. В отличие от Инфинити, подвеска баварца двухрычажная – она сложнее, но ездить в машине с ней намного комфортнее. В качестве опции предлагается покупателям устанавливать пневматическую подвеску.
Читайте: Что выбрать, Alfa Romeo 159 или BMW 5-Series
Что выбирать: Инфинити FX 35 или БМВ Икс 5
Если сравнивать экстерьер и выяснять, что же лучше – BMW X5 или Infiniti FX 35, то выбор в пользу баварца. Дизайн у него более сбалансированный. Внешний вид Инфинити при сравнении слегка нелепый. Вытянутая передняя часть и чересчур сглаженные линии смотрятся не так эффектно, как гармоничные линии БМВ.
В целом, интерьер Инфинити и БМВ Х5 шикарен. Но все же выигрывает баварец – чувствуется, что материалы качественнее и надежнее. Да и есть большой выбор цветов, в отличие от японского конкурента.
Если сравнивать по надежности, то оба автомобиля сделаны качественно. Все элементы подвески, двигателей, тормозной системы, рулевого управления, продуманы до мелочей и работают безотказно. Но ходовая часть Инфинити имеет запас прочности больше, чем у баварца.
И обе машины привередливы к качеству топлива. Если залить низкосортное топливо, то каталитическому нейтрализатору на Инфинити быстро приходит конец. Выходит из строя также и датчик топлива. На БМВ Х5 в первую очередь пострадают форсунки.
С точки зрения экономичности Х5 более привлекательный. Относительно небольшой расход топлива – в среднем 11 литров, по городу 14 и на трассе 9. Инфинити ненамного, но прожорливее – примерно на 1 литр больше «кушает» во всех режимах. Зато у японца стоимость ниже. Если в базе БМВ Х5 стоит от 3 млн 100 тыс. рублей, то Инфинити обойдется в такой же комплектации в 2 млн 600 тыс. рублей.
Но чтобы выбрать между BMW X5 и Infiniti FX35, стоит взглянуть на авто своими глазами, пощупать, потрогать, прокатиться. И только тогда можно понять, какая из машин подходит более всего.
