В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей BMW X5 E70. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей БМВ Х5 Е70, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.
О модели
Автомобили марки BMW массовыми точно не назовешь. Основная аудитория покупателей этих авто – люди с хорошим достатком. Именно поэтому многие машины концерна стали настоящим символом богатства и обеспеченной жизни.
Компания старается полностью удовлетворить запросы клиентов. Качество машин и комфортность часто разбивают конкурентов на голову. Положительные отзывы о BMW X5 E70 только подтверждают этот тезис.
Отзыв о BMW X5 E70: ничего другого и не нужно
Счастливым обладателем бумера стал около 3 лет назад. Сама машина 2007 года выпуска. Купить что-то новее денег было откровенно жаль, но о кроссовере от баварского концерна мечтал давно. Отзыв о BMW X5 E70 у меня в целом положительный.
Никакие другие марки уже не рассматриваю в будущем в принципе. Пересаживаться на Ниссаны или Тойоты желания нет.
Сначала разберемся с плюсами. Их немерено:
- Агрессивный спортивный дизайн. Автомобиль выделяется как на трассе, так и в городской среде.
- Идеальный по комфортности и качеству салон. За 3 года успел пару раз и на дальние дистанции сгонять. Спина ни разу не устала. Обивка сидений отличная. Кожа устойчивая к загрязнениям и царапинам.
- Багажника хватает с избытком. Раз ездили с семьей на море. Влезли все вещи без проблем, еще и места немного осталось.
- Превосходная динамика. Со старта машина набирает очень бодро. На обгон ухожу без проблем.
- Удобство вождения. Авто послушное, реагирует на повороты рулевого колеса почти идеально. Плюсам к удобству езды можно добавить минимум слепых зон, датчики (света, дождя и т. п.), подогрев сидений, электрорегулировка кресел с функцией памяти, мультируль, хороший климат-контроль. Бонус – отсутствие крена при езде. По управлению кроссовер может дать фору любому седану.
В отзыве о BMW X5 E70 не могу не отметить и некоторые минусы. Болячки детские, но от этого не менее обидные.
Слабый сервопривод в раздаточной коробке. Причина – пластиковая шестеренка распределения момента между осями. Для ремонта мне как-то пришлось искать сервис с 3D-принтером. Напечатали деталь без проблем, но осадочек все равно остался.
Часто рвать с места тоже не рекомендую. ШУРСы закусывает.
Дорогой ремонт. Как-то по глупости поставил диски 20 дюймов. Год отъездил – вроде ничего. Потом посыпалась ходовка. Сайлентблоки Н-образных рычагов за 12 месяцев разлетелись в 0. Ремонт мне встал в 90 тыс. рублей. Позже колеса убрал, поставил менее габаритные диски.
В целом машиной доволен. Если знать нюансы и периодически заскакивать на ТО, проблем не будет. Иначе однажды придется вывалить круглую сумму.
Отзыв о BMW X5 E70: 170 тыс. км без проблем
Покупал автомобиль с пробегом в 35 тыс. км. Машину пригнали из Германии, состояние было почти идеальным. По Москве и области за 3,5 года я наездил 170 тыс. Мотаться приходилось много, поэтому отзыв о BMW X5 E70 у меня довольно объективный. В целом мнение об авто сложилось положительное. Бумер не подвел ни разу.
Однако пришлось продавать. Причина – деньги. После 200 тыс. км машина требовала дорогого техобслуживания. Ценник в 290 тыс. Причем такую сумму мне озвучили в обычном СТО, а не дилерской сети. Примерные цены у официалов раза в 1,5-2,5 больше.
В целом же машиной доволен, как слон. К плюсам могу отнести:
- безопасность (в сложные ситуации на дороге попадал не раз, кроссовер всегда отрабатывал на отлично);
- качество езды (245 лошадей под капотом хватает за глаза, машина с места рвет, как дурная);
- низкий расход топлива (двигатель дизельный, средний расход на смешанный цикл 10,5 литра);
- комфорт (как-то раз ехал из Москвы в Краснодар, 13 часов пути без остановок, с дороги никой усталости не было и в помине).
Машина отличная. С этим спорить просто бессмысленно. В отзыве о BMW X5 E70 хочу отметить другой момент. Авто требует денег. Если их нет, то машину лучше не брать.
BMW X5 E70, надежная машина на каждый день
Автомобиль брал с рук. Нашел, если честно, чудом. Хлама на рынке вагон (перекупы с «небитой, некрашеной», какие-то мутные собственники, полностью ушатанный салон).
Пригляделся к одному варианту:
- 3 хозяина до меня;
- 165 тыс. км пробега;
- дизельный двигатель.
Прежде всего меня порадовал расход. По городу уходило около 10-11 литров. На трассе сжигал не больше 8. Через полтора года вождения провел небольшие ремонтные работы:
- Заменил подушки двигателя (35 тыс.).
- Поставил новый аккум (25 тыс.).
- Перебрал супорта и тормозные диски (40 тыс.).
Еще через время пришлось поставить неоригинальный генератор. Деталь обошлась в 30 тыс. рублей. В отзыве о BMW X5 E70 хочу отметить, что больше никаких серьезных вложений не было. Менял масло и расходники. Более ни за что платить не пришлось.
В целом претензий за 4 года к авто у меня не возникло. Надежная машина – сел и поехал. Серьезных трат не было в принципе. Продал, так как захотел покататься на седане. Не было бы этого желания – ездил бы до сих пор.
