Каждому владельцу автомобиля БМВ известно, что правильное слежение за состоянием привода ГРМ приобретает особенную важность. Его замену лучше всего выполнять через каждые 100 тысяч километров пробега, одновременно с натяжителем, успокоителем, помпой для подачи воды и звездами.
Несмотря на тот момент, что расстояние, через которое требуется осуществлять замену, указано в инструкции по эксплуатации производителем, не стоит в полной мере полагаться на этот регламент. В противном случае можно упустить требуемый момент, и тогда, чтобы восстановить двигатель и привести его в рабочее состояние, потребуется заплатить крупную сумму денег.
Как же определить, что машине требуется замена ремня ГРМ?
Когда пора менять ремень ГРМ на БМВ
В первую очередь стоит разобраться, что представляет собой цепь механизма газораспределения и когда требуется ее заменить. Конструкция данного узла, задача которого стоит в синхронизации работы поршней, клапанов и системы зажигания, очень проста.
Местом для расположения цепи становятся звезды коленчатого и распределительного валов, с одновременным приведением в действие водяного насоса.
Для обеспечения должного натяжения цепи, устанавливается специальное устройство, называемое натяжителем. При обрыве цепи произойдет встреча впускных и выпускных клапанов с поршнями, и двигатель будет нуждаться в капитальном ремонте. До того момента, как будут завершены ремонтные работы, использовать двигатель будет нельзя.
Наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются автолюбители, следующие:
Появление на панели приборов индикатора «Check engine»
Это момент становится наиболее распространенной проблемой для моторов легковых и грузовых моторов. Причиной его включения на панели приборов становится обнаружение электронным блоком управления (ЭБУ) кода ошибки в одной из присутствующих систем.
Общее количество существующих кодов ошибок превышает 200. Для точного выявления причины лучше всего провести диагностику в одном из надежных автосервисов.
Увеличение потребления топлива
При нормальной работе мотора он обеспечивает сжигание топлива с той скоростью, которая позволяет обеспечить его экономное потребление. Но некоторые детали системы топлива, такие как фильтры топлива и воздуха, датчики массового потребления воздуха и кислорода, постепенно подвергаются загрязнению и износу.
Если не провести их своевременную замену, что становится самой популярной причиной повышенного расхода топлива, это приведет к увеличению его потребления.
Скрипение тормозов
В такой ситуации машину следует как можно скорее показать автомеханику, возможно придется заменить тормозные колодки или диски.
Производить замену цепи ГРМ стоит только тогда, когда она растянется. Учитывать стоит не только срок использования машины, но и условия ее эксплуатации.
Причины замены цепи ГРМ на BMW
Местом расположения цепи ГРМ становится мотор, поэтому она не испытывает на себе внешних воздействий и работает почти без шума. Но эта особенность может стать причиной возникновения частых поломок.
Влияние на способность машины к работе осуществляется в зависимости от того, какого качества масло залито в мотор и его количества. При недостаточном количестве смазки придется делать замену детали, так как она износится.
Выполнить замену цепи ГРМ приходится по следующим причинам:
- Пришел в негодность натяжитель;
- Неисправность гидронатяжителя цепи по причине малого давления масла. Цепь имеет недостаточную степень натяжения, и зубья будут проскакивать;
- Проскальзывать цепь может и в результате пришедших в негодность шестерен распределительного вала;
- Замена ремня может потребоваться при использовании некачественного масла;
- Цепь может выходить из строя при эксплуатации на повышенных нагрузках или в режиме увеличенных оборотов.
Основной причиной, по которой еще может потребоваться замена цепи ГРМ, становится сложность доступа к ней. Это усложняет предотвращение и своевременное выявление неисправности привода ГРМ. Если сравнивать с ремнем навесных устройств, то она спрятана под большим количеством кожухов. Для проведения осмотра потребуется разбирать мотор,а с этим сможет справиться не каждый водитель.
Замена проводится через каждые 100 тысяч километров, так как в моторе высокая температура масла, и детали из пластика могут просто расплавиться. Определить наличие неисправности поможет наличие гула во время работы двигателя на высоких оборотах.
Замена цепи ГРМ на БМВ
Технология замены цепи несложная, но требует наличия специального инструмента, без которого ничего выполнить не получится.
Последовательность действий будет следующая:
- Слив моторного масла;
- Провести демонтаж поддона мотора и заменить прокладку;
- Снять крышку клапанов и заменить под ней прокладку;
- Демонтировать систему ГРМ;
- Вымыть и почистить мотор от сажи;
- Смонтировать новую цепь ГРМ;
Произвести сборку в обратном порядке.
Особое внимание следует обратить на то, что во время этого процесса следует заменить еще и болты, сальник коленчатого вала в передней части и звезды механизма газораспределения.
