Модель BMW M6 (F13) выделяет сочетание роскоши салона, спортивные характеристики вождения, комфортабельность езды и инновационность применяемых опций. Авто соответствует даже завышенным ожиданиям владельцев. Оно подарит невероятно спокойное ощущение от передвижения.
Этому автомобилю идеально подходит эпитет утонченный. Кузов и салон машины выполнены в уникальном неповторимом стиле. Дизайн подчеркивает спортивный характер самого авто. В BMW M6 (F13) практически все кричит о роскоши. Работу дизайнеров баварского автоконцерна оценят фанаты элегантности. Машина создана для людей с утонченным вкусом.
Представленный спортивный автомобиль стал квинтэссенцией 75-летнего опыта концерна. Дизайнеры и инженеры воплотили в этом транспортном средстве лучшие наработки поколений. Несмотря на определенную преемственность, машина обладает собственным характером. Это выделяет ее среди спортивных купе от баварского концерна других годов выпуска.
Внешний вид BMW M6 (F13)
Снаружи автомобиль – эталон современного дизайна. Модель обладает выраженным брутальным характером. При разработке внешнего вида дизайнерам удалось совместить спортивную агрессию и элегантность.
На внешний вид передней части авто повлияли прежде всего адаптивные фары Icon Light. Поворотники расположены несколько выше, чем оптика дальнего света. Сами элементы оснащены поворотным механизмом. Такое решение увеличивает качество обзора и делает езду более безопасной.
Решетку радиатора сделали хромированной. При нормальной температуре мотора секции закрываются. Сделано это специально для улучшения аэродинамических показателей.
Сама решетка выполнена в классическом для BMW стиле. В этих вопросах дизайнеры компании не стали идти ни на какие эксперименты.
Бок у BMW M6 (F13) сделали со специальной линией, пересекающей весь кузов. Она начинается от задних фар и доходит до передних арок. Последние немного вздуты и скошены. В базе модель поставляется с 17-ти дюймовыми дисками. Однако водители сами могут установить более габаритное литье.
Оптика задней части BMW M6 (F13) светодиодная. Фонари выполнены в виде буквы L. Сам багажник спроектирован в виде антикрыла. Для увеличения прижимной силы и повышения аэродинамических характеристик модели производители добавили выдвижной спойлер.
Этот элемент стал неразрывной составной частью всей концепции авто. Баварские инженеры просчитали каждый его изгиб. Скрупулезные расчеты позволили им добиться идеальных эргономических показателей. Задний бампер выполнен массивно и агрессивно.
Интерьер
Интерьер BMW M6 (F13) кричит о роскоши. При его разработке удалось совместить премиальный внешний вид со спортивным характером. О динамичной езде сразу заявляет небольшое спортивное рулевое колесо.
Сидения сделаны с системой боковой стабилизации. Они поддерживают водителя и пассажиров во время резких маневров и позволяют сохранить устойчивость при коростной езде. Каждое кресло оснастили удобными подголовниками.
Изюминка передней панели – дисплей бортового компьютера. Через него водитель может разобраться со всеми характеристиками модели или построить максимально короткий маршрут до нужного ему пункта.
Отделка салона осуществлялась только дорогими материалами. В BMW M6 (F13) производители сумели совместить спортивную динамику и высочайший комфорт от езды. Водитель и пассажиры сразу поймут, что находятся внутри премиального автомобиля. В отделке кресел и передней панели применяют натуральную кожу. Причем она входит даже в базовую комплектацию автомобиля.
Двигатель BMW M6 (F13)
Купе выпускается с несколькими вариантами двигателей. В минимальной комплектации автомобиль идет с 3-х литровым мотором, выдающем 315 лошадей. Вариант дороже укомплектован мотором с объемом 4,4 л. Его мощность немногим более 440 л. с. До сотни машина разгоняется всего за 5,5 сек.
Модели могут дополнительно комплектоваться системой полного привода. Причем включение этой опции от объема двигателя никак не зависит. Она может быть получена у автомобилей с любым мотором.
Максимальная скорость BMW M6 (F13) ограничена установленной электроникой. Производители пошли на этот шаг специально для увеличения безопасности дорожного движения.
Подвеску сделали спортивной. Избыточная жесткость позволяет автомобилю лучше проходить повороты. Машина идеально слушается малейших изменений в командах рулевого управления. Однако избыточная тряска водителю не грозит. Жесткость подвески компенсируется мягкими эргономичными сидениями.
Электроника
Для BMW M6 (F13) комфорт пассажиров – приоритет. Добиться повышенной комфортабельности удалось за счет различных электронных дополнений. Это проявляется во всем.
Модель наделили электронной системой стабилизации сидений. Водитель и пассажиры могут подогнать кресла исключительно под собственные нужды.
Подключить смартфон к компьютеру автомобиля можно через Bluetooth или USB. Машина получила систему профессиональной спутниковой навигации. Автомобилист может спокойно отправляться в любые регионы. Компьютер сам построит оптимальный маршрут и позволит сократить время в пути.
Меломанам понравится установленная система объемного звучания Hi-Fi. Она идет в базовой комплектации BMW M6 (F13).
Особенности
Не обошлось и без небольшой ложки дегтя. Подумать о приобретении подобного авто нужно прежде всего людям высокого роста. Передние сидения для них будут не очень удобными. Длительные путешествия вызовут серьезный дискомфорт.
Плюс авто – багажник. Его вместительность равна 460 литрам. Среди конкурентов в классе подобные показатели являются одними из лучших. Некоторые модификации BMW M6 (F13) подразумевают наличие небольшого люка в районе задних сидений. Помимо эстетики, такое решение имеет и практические задачи. Например, с помощью люка можно перевозить какие бы то ни было габаритные предметы.
Комплектации BMW M6 (F13) Coupe
Роскошь и комфорт передвижения у 6-й серии BMW подняты на новый уровень. Это характерно даже для начальных версий автомобиля.
Четырехдверное купе усилило импульс популярности баварского концерна. Gran Coupe раскупали, как горячие пирожки. Каждая вторая проданная шестерка относилась именно к этой комплектации. С момента появления обновленного поколения на рынке в мире было реализовано 80 тыс. штук автомобилей указанной комплектации.
BMW M6 (F13) Coupe подарит исключительное удовольствие от вождения. Модель укомплектована тканевой крышей. Машина по своему внешнему виду больше напоминает скоростной катер. При этом ею удобно пользоваться в любое время года.
Обновленная версия 2018 года продолжает тенденции предшественника. Производители оснастили кузов 2-я дверями. Модель рассчитана на 4-х человек. Однако каждый пассажир и водитель смогут разместиться с максимальным для себя комфортом.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Серия M у баварского автомобильного гиганта всегда с безнаддувными двигателями. Однако BMW M6 (F13) полностью изменила этот подход. Трехлитровый мотор турбо обделили, а вот силовую установку с объемом 4,4 литра дополнительно укомплектовали представленной опцией.
Это решение позволило баварцам убить сразу двух зайцев:
- увеличение мощности;
- снижение расхода.
Экономичной представленную модель не назовешь, но с учетом количества лошадок под капотом показатели расхода более, чем просто приемлемые.
Сама модель выглядит элегантной и дорогой. Однако о роскоши она не кричит. Интерьер и экстерьер машины оформлены с невероятным вкусом.
Каждый тип авто способен разгоняться до 330 км/ч. В этом случае никаких различий между поколениями нет. Однако BMW M6 (F13) получила обновленную коробку передач. Семь ступеней упрощают набор скорости и увеличивают его плавность. Двигатель дает быстрый отзыв на любые изменения в нажиме на педаль акселератора.
Читайте также: Обзор спортивной модификации BMW M4 F82
Итог
BMW M6 (F13) – укрощенный дикий зверь для дорог. Эффективность силовой установки увеличилась на 30%. В совокупности с расширенным баком это позволяет машине преодолевать большие расстояния.
Машина мощная, универсальная и надежная. Она воплощает мечту многих водителей, желающих совместить роскошь премиального авто и спортивный нрав. В этой модели баварцы сумели добиться компромисса между указанными понятиями.
Прошедшие изменения никак не отразились на характере авто. Модель совместила классическую для шестерок динамичность и инновационность передовых технических разработок.
